因为常年跟数据打交道,陈默习惯性的在心里算了一笔账。
机票价格300多一点,假定机场建设费、燃油附加费等各种费用加一加,飞一次阴阳国的成本在500左右。
以这个价格为基础来计算背大米去阴阳国的利润是多少。
背粮一族跑的次数特别多,几乎都是vip“优质客户”,机票价格至少能打八折,最多有的还能抢到一折机票,自然赚的就更多了。
而且背粮一族一般长期坐飞机通常是金卡或者白金卡会员,可以携带更多额度的行李。
这两个条件,陈默暂时没计算,只是按照最普通乘客来计算。
航空公司的规则是经济舱可以托运两件行李,每件不得超过23公斤,手提行李一件,不得超过10公斤。
托运行李是要称重的,按照每件23公斤来计算,可带两件计算,那就是可以运送46公斤大米过去。
手提行李理论上是10公斤限额,但实际上大多数时候,没有人对乘客的手提行李称重,故此,很多时候,背粮一族会疯狂的王手提行李里面塞大米。
很多时候,背粮一族能往手提行李里塞30-50公斤的大米!!!
今天陈默的飞机延迟降落,就是因为前面一架飞机的背粮一族携带的大米太多,而飞机的行李架限重为38公斤,直接压垮了行李架导致的。
当然,这个条件陈默也没算进去。
因为他打算过一会儿就给风红阳打电话,让风红阳抓紧对飞往阴阳国机场手提行李进行称重,高于10公斤的行李,一律加钱,以后就不会再有这种手提行李疯狂塞大米的行为了。
所以,抛去所有外界因素,普通乘客一次最多能携带56公斤大米。
每公斤大米账面利润是36块钱,那么普通乘客背一次大米的利润就是2016元!
扣掉坐飞机往返共1000元的费用,背粮一族来回背一次大米,净赚1016元!
因为大夏和阴阳国挨的特别近,一天可以往返两次,甚至极限一点的背粮一族可以来回三次。
陈默还是按照最少的计算,那么,职业背粮一族一天干这个的收高达2032元!!!
这个钱,哪怕分给中介50%,背粮一族一个月也能月入3万块钱。
更离谱的是,背粮一族都是双向运输!
他们从阴阳国不会空手回来。
中介会在阴阳国机场准备好一些化妆品什么的代购产品。
从阴阳国往大夏走,也能赚不少钱。
那么月入四五万都是有可能的。
更秒的是,阴阳国海关是不查大米的!
退一万步说,就算阴阳国查,就这么点货,根本不会有什么风险可言。
单批次运送的货价值太低了!!!
这样一算,背粮一族月入最低4万多保底,如果再把打折机票算进去,以及vip用户行李可以翻倍,还有一天极限往返三次等等因素算进去。
陈默预估的背粮一族一个月的最高收入应该能到10万。
也就是说背粮一族的真实月收入应该是4-10万块!
别说是2008年了,哪怕是2028年,这个月收入,在阴阳国甚至是霸国都妥妥算得上是高收入人群了!!!
如此暴利自然会迅速催生出相关的产业链。
只要来回机票的价格低于1000元,就无法抵消两国之间的大米差价。
就一定会有背粮一族源源不断的坐飞机人肉背大米回阴阳国。
陈默这么一算,有些忍俊不禁道:“好么,大米版大航海时代在阴阳国开启了这是!”
“不过为什么这些人不运点西瓜,或者昂贵的水果,那每公斤的差价不是更高吗?”
机长笑着回答道:“之所以有「背粮一族」而没有「背瓜一族」、「背苹果一族」,是因为安全问题。
大米这玩意是真空压缩的,包装体积非常小,不显眼,便于带上飞机。
而且大米在阴阳国可是硬通货,好储存,好出手,周转起来最方便。”
“阴阳国大米贵,其实还怪阴阳国农协。
这个协会以保护农民利益为理由,天天上街闹事,甚至直接当街切掉自己的手指头,动不动就搞全国大游行。
在选票制的阴阳国,这群人简直无可匹敌,连帝主都得向他们让步。”
“阴阳国农协压根不考虑国家粮食安全的事情,只要求不管农民生产效率再低也必须有高收入!
你以为他们是保护农民的利益吗?
no~~no~~no~~~~他们其实保护的是地主的利益,毕竟普通农民能有几亩地?”
陈默闻言,挠挠头道:“咋跟樱花国的农协一个尿性啊?”
樱花国也有农协,而且操作跟阴阳国农协一模一样!
蔬菜水果价格,樱花国也是高的离谱。
机长感叹道:“其实最符合阴阳国全体民众利益的做法是大部分耕地只允许种主粮,国家财政给补贴,少部分耕地种蔬菜,其他需要的农产品从外国进口。
这样就能照顾到全体各级民众的利益,这也是咱大夏国的做法。
”“但是人家阴阳国就不这么干!
阴阳国官方不给任何补贴,也不强制耕地种粮食,而是实行全面的农产品禁入政策。因为政策一开始的目的,就是让阴阳国的地主发财而已,并不是为了国家粮食安全,也不是为了阴阳国民众的饭碗。”
陈默点点头:“三丧集团可是阴阳国最大的地主之一,它最早就是靠卖粮食起家的,现在三丧名下也卖大米,而且在阴阳国占比还贼高。
啧啧啧,阴阳人可真有意思,弄个财阀来侵蚀自己民众的利益,而民众却又把这个吸血鬼当成国家瑰宝,民族骄傲!”
机长也笑了:“是啊,阴阳国是发达国家,虽然民众收入高,但全被农产品给收个走了。
今年阴阳国民众的平均月收入都已经快到1万块钱了。
但是大家依然没办法敞开的吃肉、蔬菜和水果,甚至吃肉,吃水果在阴阳国的家庭里都能算是比较奢侈的日子了。”
“上世纪90年代,阴阳国居民年均消费大米能达到112.9公斤,但是到了今年这个数字已经降到了60公斤了。”
“发展了近30年,阴阳国老百姓能吃到的粮食数量年年下降,最后甚至吃个泡菜和方便面都能被视为「奢华生活」。
你说说这叫什么事儿啊?”
陈默感慨道:“为了给阴阳人运大米,咱们的飞机超载了,咱们的客舱行李架被大米压裂了,已经危及到了航空安全了,但是为了让阴阳人吃饱饭,免于挨饿,这一切都值了!”
“谁让咱们大夏民族是一个有爱的民族呢?”
言罢,陈默直接拿出手机拨打给了风红阳:
“风老,这边有个问题向你反馈一下,是这样的……”
“嗯,以后飞阴阳国的飞机行李架超载问题必须严格检查!
出镜之前,必须严格检查农产品,不允许带超量的农产品出境!
一毛钱都不能让这群**赚!!!”
机票价格300多一点,假定机场建设费、燃油附加费等各种费用加一加,飞一次阴阳国的成本在500左右。
以这个价格为基础来计算背大米去阴阳国的利润是多少。
背粮一族跑的次数特别多,几乎都是vip“优质客户”,机票价格至少能打八折,最多有的还能抢到一折机票,自然赚的就更多了。
而且背粮一族一般长期坐飞机通常是金卡或者白金卡会员,可以携带更多额度的行李。
这两个条件,陈默暂时没计算,只是按照最普通乘客来计算。
航空公司的规则是经济舱可以托运两件行李,每件不得超过23公斤,手提行李一件,不得超过10公斤。
托运行李是要称重的,按照每件23公斤来计算,可带两件计算,那就是可以运送46公斤大米过去。
手提行李理论上是10公斤限额,但实际上大多数时候,没有人对乘客的手提行李称重,故此,很多时候,背粮一族会疯狂的王手提行李里面塞大米。
很多时候,背粮一族能往手提行李里塞30-50公斤的大米!!!
今天陈默的飞机延迟降落,就是因为前面一架飞机的背粮一族携带的大米太多,而飞机的行李架限重为38公斤,直接压垮了行李架导致的。
当然,这个条件陈默也没算进去。
因为他打算过一会儿就给风红阳打电话,让风红阳抓紧对飞往阴阳国机场手提行李进行称重,高于10公斤的行李,一律加钱,以后就不会再有这种手提行李疯狂塞大米的行为了。
所以,抛去所有外界因素,普通乘客一次最多能携带56公斤大米。
每公斤大米账面利润是36块钱,那么普通乘客背一次大米的利润就是2016元!
扣掉坐飞机往返共1000元的费用,背粮一族来回背一次大米,净赚1016元!
因为大夏和阴阳国挨的特别近,一天可以往返两次,甚至极限一点的背粮一族可以来回三次。
陈默还是按照最少的计算,那么,职业背粮一族一天干这个的收高达2032元!!!
这个钱,哪怕分给中介50%,背粮一族一个月也能月入3万块钱。
更离谱的是,背粮一族都是双向运输!
他们从阴阳国不会空手回来。
中介会在阴阳国机场准备好一些化妆品什么的代购产品。
从阴阳国往大夏走,也能赚不少钱。
那么月入四五万都是有可能的。
更秒的是,阴阳国海关是不查大米的!
退一万步说,就算阴阳国查,就这么点货,根本不会有什么风险可言。
单批次运送的货价值太低了!!!
这样一算,背粮一族月入最低4万多保底,如果再把打折机票算进去,以及vip用户行李可以翻倍,还有一天极限往返三次等等因素算进去。
陈默预估的背粮一族一个月的最高收入应该能到10万。
也就是说背粮一族的真实月收入应该是4-10万块!
别说是2008年了,哪怕是2028年,这个月收入,在阴阳国甚至是霸国都妥妥算得上是高收入人群了!!!
如此暴利自然会迅速催生出相关的产业链。
只要来回机票的价格低于1000元,就无法抵消两国之间的大米差价。
就一定会有背粮一族源源不断的坐飞机人肉背大米回阴阳国。
陈默这么一算,有些忍俊不禁道:“好么,大米版大航海时代在阴阳国开启了这是!”
“不过为什么这些人不运点西瓜,或者昂贵的水果,那每公斤的差价不是更高吗?”
机长笑着回答道:“之所以有「背粮一族」而没有「背瓜一族」、「背苹果一族」,是因为安全问题。
大米这玩意是真空压缩的,包装体积非常小,不显眼,便于带上飞机。
而且大米在阴阳国可是硬通货,好储存,好出手,周转起来最方便。”
“阴阳国大米贵,其实还怪阴阳国农协。
这个协会以保护农民利益为理由,天天上街闹事,甚至直接当街切掉自己的手指头,动不动就搞全国大游行。
在选票制的阴阳国,这群人简直无可匹敌,连帝主都得向他们让步。”
“阴阳国农协压根不考虑国家粮食安全的事情,只要求不管农民生产效率再低也必须有高收入!
你以为他们是保护农民的利益吗?
no~~no~~no~~~~他们其实保护的是地主的利益,毕竟普通农民能有几亩地?”
陈默闻言,挠挠头道:“咋跟樱花国的农协一个尿性啊?”
樱花国也有农协,而且操作跟阴阳国农协一模一样!
蔬菜水果价格,樱花国也是高的离谱。
机长感叹道:“其实最符合阴阳国全体民众利益的做法是大部分耕地只允许种主粮,国家财政给补贴,少部分耕地种蔬菜,其他需要的农产品从外国进口。
这样就能照顾到全体各级民众的利益,这也是咱大夏国的做法。
”“但是人家阴阳国就不这么干!
阴阳国官方不给任何补贴,也不强制耕地种粮食,而是实行全面的农产品禁入政策。因为政策一开始的目的,就是让阴阳国的地主发财而已,并不是为了国家粮食安全,也不是为了阴阳国民众的饭碗。”
陈默点点头:“三丧集团可是阴阳国最大的地主之一,它最早就是靠卖粮食起家的,现在三丧名下也卖大米,而且在阴阳国占比还贼高。
啧啧啧,阴阳人可真有意思,弄个财阀来侵蚀自己民众的利益,而民众却又把这个吸血鬼当成国家瑰宝,民族骄傲!”
机长也笑了:“是啊,阴阳国是发达国家,虽然民众收入高,但全被农产品给收个走了。
今年阴阳国民众的平均月收入都已经快到1万块钱了。
但是大家依然没办法敞开的吃肉、蔬菜和水果,甚至吃肉,吃水果在阴阳国的家庭里都能算是比较奢侈的日子了。”
“上世纪90年代,阴阳国居民年均消费大米能达到112.9公斤,但是到了今年这个数字已经降到了60公斤了。”
“发展了近30年,阴阳国老百姓能吃到的粮食数量年年下降,最后甚至吃个泡菜和方便面都能被视为「奢华生活」。
你说说这叫什么事儿啊?”
陈默感慨道:“为了给阴阳人运大米,咱们的飞机超载了,咱们的客舱行李架被大米压裂了,已经危及到了航空安全了,但是为了让阴阳人吃饱饭,免于挨饿,这一切都值了!”
“谁让咱们大夏民族是一个有爱的民族呢?”
言罢,陈默直接拿出手机拨打给了风红阳:
“风老,这边有个问题向你反馈一下,是这样的……”
“嗯,以后飞阴阳国的飞机行李架超载问题必须严格检查!
出镜之前,必须严格检查农产品,不允许带超量的农产品出境!
一毛钱都不能让这群**赚!!!”