om，最快更新腾飞我的航空时代 ！ 事实上也的确如此，就在潘旭介绍完旋转导向钻井系统的基本情况后，迈尔斯等人最不想看到的一个人，庄建业在焦点访谈节目最后压轴登场了，一上来就抛出一个差点儿让迈尔斯肝胆俱裂的论断：
“无论是空气储能电站，还是旋转导向钻井系统，我们腾飞集团都是这个世界上最懂的，换句话说，我们是处在一个相当高的层级。”
“那可不可以这么认为，这两项技术已经处在世界领先的位置？”记者补充道。
“不！”罕见一身西装站在人民大会堂前的庄建业毫不犹豫的摇摇头：“我觉得世界领先并不足以概括这两项技术的先进性，这么跟你说吧，以目前腾飞集团掌握的能源技术，足以领先GE这样的超级巨头5年以上。
毕竟我们的这些能源技术中应用的可不是一般的传统机械类技术，而是融入了最新的航空航天方面的特有科技，然而通过腾飞集团特有的产品传化能力，这才有了今天的空气储能电站和旋转导向钻井系统……”
面对全国观众，庄建业当然是不怯场，但作为在官媒上露脸的正式场合，庄建业还是收敛起他在西方媒体面前的狂傲，说的是有板有眼。
但归结起来不外乎腾飞集团的丰厚的航空航天技术是如何在能源领域转化为领先世界的实用科技的。
就比如说零排放的空气储能电站，除了发动用的燃气轮机外，最核心的便是热转换器，用什么方式，才能将压缩空气所产生的热量长久的保存且保持极低的散失率便是零排放技术的关键所在。
腾飞集团采用的是他们广泛应用于卫星散热的环路热管系统作为核心模块，将散热方式改为留存热能，等于是把环路热管系统的工作方式调了位置，于是便有了高效储热的热转换装置。
尽管这套系统在空气储能电站领域属于绝对的创新，但在腾飞集团这里却已经是非常成熟的产品，只不过就是把卫星的散热系统放大，然后将工作形式来个翻转而已。
所以工艺、生产、配套、组装，腾飞集团完全按照现有机制运转就行，因此位于秦岭南麓的航天业务分公司的卫星配件制造厂连生产线都不用调整就可大批量生产。
至于国际竞争。
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庄建业真的没放在心上，因为在当今的世界范围内，环路热管技术有且只有腾飞集团掌握了全套技术规范和生产工艺。
其余的，包括美国的休斯、洛克希德这样的卫星生产大户，以及俄罗斯航天集团这个创造环路热管的老东家都必须从腾飞集团进口才能实现自家卫星的高效散热能力。
欧洲方面到是不信邪，想要在环路热管方面进行突破，结果面对腾飞集团强大的技术壁垒、成套的DL系列航天专用设备以及JSNB—Ⅱ航空、航天综合分析系统，欧洲人除了一股浓浓的无力感外，半点儿歪心思都生不出来了。
没办法，技术壁垒到是好突破，可专业设备怎么办？是不是还要专门投入才能得到？先进的工业设计软件是不是要重新修订，这部分钱也不能少。
等把所有的东西都搞出来了，产品的成本必然高得吓人，而腾飞集团这个时候只要把环路热管的售价压到白菜价的级别，欧洲人一切努力就全打水漂。
正因为如此，欧洲人最后也不得不妥协，与腾飞集团签订长期的环路热管供货合同。
有这么一个隐形的高技术大市场作支撑，空气储能电站的热转换器对腾飞集团真的是小意思。
但对GE、西门子这种单纯的玩儿航空的就有极大的技术壁垒挡在前面。
旋转导向钻井系统同样如此，因为这种入贪吃蛇般灵活的探头需要单独的电力作支撑，才能够有效的在地底下自由的穿梭。
一般的蓄电池当然无法满足长久的工作时长；专门的超长供电线缆既无法满足自由度极高的地下作业，同时也面对海洋环境的侵蚀。
所以一个稳定且持久的动力来源便是旋转导向钻井系统的关键技术之一。
腾飞集团采用的是一种类似医用气涡轮机的技术路径，只不过将推动医用气涡轮机内小型涡轮的高压空气，换成了石油开采中的专用开采液。
即利用这种专用液体的流动，推动内置的小型涡轮，带动小型发电设备从而提供源源不断的电力。
至于结构与腾飞集团下属的医疗设备公司的开山之作，医用牙科气涡轮机差不多，都是用高品质涡轮作为核心部件，带动整个系统的运转。
腾飞集团的医用气涡轮机虽然不如环路热管飞声海内外，但在国内却是该领域无可撼动的霸主，经过数年的持续迭代，早已经将这项技术运用的炉火纯青，因此在旋转导向钻井系统上，腾飞集团只需要把这套成熟的架构拿过来，便可让旋转导向钻井系统彻底在国内落地生根。
GE在这方面到是没有技术壁垒，毕竟这种航空级的小型涡轮对GE这种全球领先的航空动力巨头来说根本就不是难不难的事儿，而是爱不爱做的问题。
很可惜，GE对此半点儿兴趣都没有，原因很简单，这类小型涡轮动力装置的市场太小，又过于单一，导致利润率不高，远不如大型航空动力设备来得诱人。
所以从70年代开始，GE就剥离了小型航空动力装置业务，全力发展大型或超大型燃气涡轮动力装置。
这也是为什么，GE想要获得中海油的长期订单，只能跟国内的油气技术服务公司捆绑合作才能完成，只因为GE并不具备旋转导向钻井系统的生产条件。
在两个极具潜力的能源方向上都不具备核心技术，GE哪怕把阴谋玩出花来，也接不住腾飞集团这个掌握全套技术的怪胎，用手指的轻轻一戳，没办法，这便是掌握核心技术的豪横，哪怕是巨头，也架不住这般壕无人性的技术碾压。
“无论是空气储能电站，还是旋转导向钻井系统，我们腾飞集团都是这个世界上最懂的，换句话说，我们是处在一个相当高的层级。”
“那可不可以这么认为，这两项技术已经处在世界领先的位置？”记者补充道。
“不！”罕见一身西装站在人民大会堂前的庄建业毫不犹豫的摇摇头：“我觉得世界领先并不足以概括这两项技术的先进性，这么跟你说吧，以目前腾飞集团掌握的能源技术，足以领先GE这样的超级巨头5年以上。
毕竟我们的这些能源技术中应用的可不是一般的传统机械类技术，而是融入了最新的航空航天方面的特有科技，然而通过腾飞集团特有的产品传化能力，这才有了今天的空气储能电站和旋转导向钻井系统……”
面对全国观众，庄建业当然是不怯场，但作为在官媒上露脸的正式场合，庄建业还是收敛起他在西方媒体面前的狂傲，说的是有板有眼。
但归结起来不外乎腾飞集团的丰厚的航空航天技术是如何在能源领域转化为领先世界的实用科技的。
就比如说零排放的空气储能电站，除了发动用的燃气轮机外，最核心的便是热转换器，用什么方式，才能将压缩空气所产生的热量长久的保存且保持极低的散失率便是零排放技术的关键所在。
腾飞集团采用的是他们广泛应用于卫星散热的环路热管系统作为核心模块，将散热方式改为留存热能，等于是把环路热管系统的工作方式调了位置，于是便有了高效储热的热转换装置。
尽管这套系统在空气储能电站领域属于绝对的创新，但在腾飞集团这里却已经是非常成熟的产品，只不过就是把卫星的散热系统放大，然后将工作形式来个翻转而已。
所以工艺、生产、配套、组装，腾飞集团完全按照现有机制运转就行，因此位于秦岭南麓的航天业务分公司的卫星配件制造厂连生产线都不用调整就可大批量生产。
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庄建业真的没放在心上，因为在当今的世界范围内，环路热管技术有且只有腾飞集团掌握了全套技术规范和生产工艺。
其余的，包括美国的休斯、洛克希德这样的卫星生产大户，以及俄罗斯航天集团这个创造环路热管的老东家都必须从腾飞集团进口才能实现自家卫星的高效散热能力。
欧洲方面到是不信邪，想要在环路热管方面进行突破，结果面对腾飞集团强大的技术壁垒、成套的DL系列航天专用设备以及JSNB—Ⅱ航空、航天综合分析系统，欧洲人除了一股浓浓的无力感外，半点儿歪心思都生不出来了。
没办法，技术壁垒到是好突破，可专业设备怎么办？是不是还要专门投入才能得到？先进的工业设计软件是不是要重新修订，这部分钱也不能少。
等把所有的东西都搞出来了，产品的成本必然高得吓人，而腾飞集团这个时候只要把环路热管的售价压到白菜价的级别，欧洲人一切努力就全打水漂。
正因为如此，欧洲人最后也不得不妥协，与腾飞集团签订长期的环路热管供货合同。
有这么一个隐形的高技术大市场作支撑，空气储能电站的热转换器对腾飞集团真的是小意思。
但对GE、西门子这种单纯的玩儿航空的就有极大的技术壁垒挡在前面。
旋转导向钻井系统同样如此，因为这种入贪吃蛇般灵活的探头需要单独的电力作支撑，才能够有效的在地底下自由的穿梭。
一般的蓄电池当然无法满足长久的工作时长；专门的超长供电线缆既无法满足自由度极高的地下作业，同时也面对海洋环境的侵蚀。
所以一个稳定且持久的动力来源便是旋转导向钻井系统的关键技术之一。
腾飞集团采用的是一种类似医用气涡轮机的技术路径，只不过将推动医用气涡轮机内小型涡轮的高压空气，换成了石油开采中的专用开采液。
即利用这种专用液体的流动，推动内置的小型涡轮，带动小型发电设备从而提供源源不断的电力。
至于结构与腾飞集团下属的医疗设备公司的开山之作，医用牙科气涡轮机差不多，都是用高品质涡轮作为核心部件，带动整个系统的运转。
腾飞集团的医用气涡轮机虽然不如环路热管飞声海内外，但在国内却是该领域无可撼动的霸主，经过数年的持续迭代，早已经将这项技术运用的炉火纯青，因此在旋转导向钻井系统上，腾飞集团只需要把这套成熟的架构拿过来，便可让旋转导向钻井系统彻底在国内落地生根。
GE在这方面到是没有技术壁垒，毕竟这种航空级的小型涡轮对GE这种全球领先的航空动力巨头来说根本就不是难不难的事儿，而是爱不爱做的问题。
很可惜，GE对此半点儿兴趣都没有，原因很简单，这类小型涡轮动力装置的市场太小，又过于单一，导致利润率不高，远不如大型航空动力设备来得诱人。
所以从70年代开始，GE就剥离了小型航空动力装置业务，全力发展大型或超大型燃气涡轮动力装置。
这也是为什么，GE想要获得中海油的长期订单，只能跟国内的油气技术服务公司捆绑合作才能完成，只因为GE并不具备旋转导向钻井系统的生产条件。
在两个极具潜力的能源方向上都不具备核心技术，GE哪怕把阴谋玩出花来，也接不住腾飞集团这个掌握全套技术的怪胎，用手指的轻轻一戳，没办法，这便是掌握核心技术的豪横，哪怕是巨头，也架不住这般壕无人性的技术碾压。