om，最快更新腾飞我的航空时代 ！ 都说庄建业睚眦必报，却没想到庄建业会小心眼儿到这种程度。
不就是初评会上将东北航空工业集团的歼—11改内定成舰载机嘛，结果这才多久？中评会还没结束，庄建业就把场子给找回来了。
这也就罢了，关键是海军方面已经跟中国腾飞穿一条裤子，东北航空工业集团就算能耐再大也没有翻盘的可能。
于是不少东北航空工业集团的核心技术领导都把求救的目光投向专家组的专家们。
没办法，别看专家组的专家没有决策权，但却有建议权，特别是总部以及上层的建议权还是有很大作用的，因此东北航空工业集团的一部分将最后的希望放在专家组的身上。
不说能扭转乾坤，但也希望帮他们说句公道话。
结果还没等专家组的专家表态，那边的庄建业却抢先一步开口说道：“刚才我跟集团的林波林书记商量了一下，介于各位专家对我们FCNB—200-200\300\400系列机型的认可，特别是各大航空公司对我们的鼎力支持，我们中国腾飞可以再在之前公布的优惠条件上，再每架让利1500万，当然，只限于今天在场的专家和领导们的介绍，因为这是给你们的专享福利。”
此话一出，寄希望于专家组能说句公道话的东北航空工业集团的核心技术领导们差点儿没当场吐血，这等于是直接让利给专家。
要知道现如今这些专家们个顶个都担任着航空公司的技术顾问，帮着航空公司省钱越多，自己的回扣返点就越高。
所以中国腾飞的1500万的专属让利跟直接送这些专家钱没啥区别，如此一来谁还能给东北航空工业集团说话？
初评会上那么看好你们东北航空工业集团，到头来就是吃了一顿饭，附带弄了几包东北土特产，实在的一个都没有。
再看看人中国腾飞，虽然表现的高冷了些，说话也不太中听，可到真格的时候，拿出来的可都是满满的干货。
于是乎几位想要仗义执言的专家组专家立刻就被庄建业诚意满满的干货给堵住了嘴，仿佛什么都没发生似的，几个凑在一起研究起振动试验台上的那段FC—23的前机身。
就连那位出身于东北航空工业集团的老专家都刻意避开自家老单位徒子徒孙的目光，与其他专家畅谈其中国腾飞新制造模式未来的发展情况。
一派我们技术出身的人只专注于技术，其他的事儿别找我，我不懂的架势，看得那几个东北航空工业集团的核心技术领导是心中暗骂，自家的老技术骨干就是这么回报自己的老单位的？
之前口口声声表示无论如何都要跟老单位站在一起的话都TM进狗肚子里去了？
可骂归骂，东北航空工业集团的核心技术领导也是无可奈何，相较于实实在在的利益，所谓的感情实在脆弱不堪，除非他们东北航空工业集团也能拿出实实在在的利益来维护这段感情。
问题是，他们东北航空工业集团有这样的实力吗？
然后还没等一众东北航空工业集团的核心技术领导从彻底的孤立中回过神，庄建业真正的暴击才正式上演。
“黄总……”庄建业在说完进一步让利的细节后，便笑着来到黄峰的面前，如同老朋友见面一样聊了下近况，然后突兀的问了一句：“我刚想起了，东北航空工业集团使用的是我们中国腾飞开发的JSNB—Ⅲ2.0系列航空专用设计软件是吧？”
黄峰在庄建业过来的时候，就加了一万倍的小心，生怕自己那句话没说明白踩坑里去，所以应对的非常谨慎，点点头：“是的，JSNB—Ⅲ2.0系列航空专用设计软件整体还不错，目前来看对我来说已经足够了。”
不得不说黄峰对庄建业还是很了解的，一般情况下庄建业跟自家竞争对手主动搭讪准没好事儿，此时此刻便是如此，买了飞机，买新制造模式，最后连竞争对手都被不放过，准备兜售全新的JSNB系列工业设计软件。
黄峰自然不会上遮挡，东北航空工业集团可以输，但那份航空界老大哥的骨气还是要有的，凭啥你庄建业开口就得乖乖掏钱买？我们东北航空工业集团就不！
所以黄峰这番话看似语气和缓，但话里话外却是颗软钉子，想买我们东西，没门儿！
庄建业哪里听不懂，旋即哈哈一笑：“黄总，你误会了，我们不是想卖你们新软件，而是要告诉你，从下周开始，所有JSNB系列工业设计软件将进行一次服务器系统升级，以往分布式的处理模式将被WCZNB数据库所取代，且所有JSNB系列工业设计软件全部会升级为JSNB—Ⅴ1.0版本，以便能跟WCZNB数据库更好的匹配，届时JSNB系列工业设计软件的运行将更加平稳，设计跨度也会提高数倍，当然如果黄总觉得JSNB—Ⅲ2.0系列航空专用设计软件不错的话也可以继续用，只不过我们拆除相关设备时很可能会造成一部分数据丢失和软件运行不流畅等问题，届时还要东北航空工业集团自行解决……”
没等庄建业把话说完，黄峰整个人就呆住了，然后便在脑海中被一句话刷屏，我艹，这都可以？
买不买新版本软件无所谓，人家直接强行升级不说，还顺带把数据库也给升级了。
不跟，数据丢失，软件卡顿甚至报废，东北航空工业集团手上那么多型号怎么办？要知道东北航空工业集团可是将歼—11作为未来20年发展的重点，为此规划了好几个改进型号，这要是在设计软件上出了问题，无异于是对东北航空工业集团来了一次釜底抽薪。
可要是跟了，那就等于抛弃航空老大哥的面子，向中国腾飞低头，花钱把这关给度过去，私下也就罢了，认怂就认怂，可现如今诸多的专家和领导在场，东北航空工业集团刚遇新败，正需要重振士气，让外界看到东北航空工业集团还是有实力的。
结果这个时候向中国腾飞认怂，不等于向世人说，他们东北航空工业集团的卵蛋被中国腾飞捏的死死的，哪怕舰载机项目给了东北航空工业集团，中国腾飞也能捏着东北航空工业集团的卵蛋，让其变成弓腰的大虾米。
一时间黄峰是骑虎难下，进退两难！
不就是初评会上将东北航空工业集团的歼—11改内定成舰载机嘛，结果这才多久？中评会还没结束，庄建业就把场子给找回来了。
这也就罢了，关键是海军方面已经跟中国腾飞穿一条裤子，东北航空工业集团就算能耐再大也没有翻盘的可能。
于是不少东北航空工业集团的核心技术领导都把求救的目光投向专家组的专家们。
没办法，别看专家组的专家没有决策权，但却有建议权，特别是总部以及上层的建议权还是有很大作用的，因此东北航空工业集团的一部分将最后的希望放在专家组的身上。
不说能扭转乾坤，但也希望帮他们说句公道话。
结果还没等专家组的专家表态，那边的庄建业却抢先一步开口说道：“刚才我跟集团的林波林书记商量了一下，介于各位专家对我们FCNB—200-200\300\400系列机型的认可，特别是各大航空公司对我们的鼎力支持，我们中国腾飞可以再在之前公布的优惠条件上，再每架让利1500万，当然，只限于今天在场的专家和领导们的介绍，因为这是给你们的专享福利。”
此话一出，寄希望于专家组能说句公道话的东北航空工业集团的核心技术领导们差点儿没当场吐血，这等于是直接让利给专家。
要知道现如今这些专家们个顶个都担任着航空公司的技术顾问，帮着航空公司省钱越多，自己的回扣返点就越高。
所以中国腾飞的1500万的专属让利跟直接送这些专家钱没啥区别，如此一来谁还能给东北航空工业集团说话？
初评会上那么看好你们东北航空工业集团，到头来就是吃了一顿饭，附带弄了几包东北土特产，实在的一个都没有。
再看看人中国腾飞，虽然表现的高冷了些，说话也不太中听，可到真格的时候，拿出来的可都是满满的干货。
于是乎几位想要仗义执言的专家组专家立刻就被庄建业诚意满满的干货给堵住了嘴，仿佛什么都没发生似的，几个凑在一起研究起振动试验台上的那段FC—23的前机身。
就连那位出身于东北航空工业集团的老专家都刻意避开自家老单位徒子徒孙的目光，与其他专家畅谈其中国腾飞新制造模式未来的发展情况。
一派我们技术出身的人只专注于技术，其他的事儿别找我，我不懂的架势，看得那几个东北航空工业集团的核心技术领导是心中暗骂，自家的老技术骨干就是这么回报自己的老单位的？
之前口口声声表示无论如何都要跟老单位站在一起的话都TM进狗肚子里去了？
可骂归骂，东北航空工业集团的核心技术领导也是无可奈何，相较于实实在在的利益，所谓的感情实在脆弱不堪，除非他们东北航空工业集团也能拿出实实在在的利益来维护这段感情。
问题是，他们东北航空工业集团有这样的实力吗？
然后还没等一众东北航空工业集团的核心技术领导从彻底的孤立中回过神，庄建业真正的暴击才正式上演。
“黄总……”庄建业在说完进一步让利的细节后，便笑着来到黄峰的面前，如同老朋友见面一样聊了下近况，然后突兀的问了一句：“我刚想起了，东北航空工业集团使用的是我们中国腾飞开发的JSNB—Ⅲ2.0系列航空专用设计软件是吧？”
黄峰在庄建业过来的时候，就加了一万倍的小心，生怕自己那句话没说明白踩坑里去，所以应对的非常谨慎，点点头：“是的，JSNB—Ⅲ2.0系列航空专用设计软件整体还不错，目前来看对我来说已经足够了。”
不得不说黄峰对庄建业还是很了解的，一般情况下庄建业跟自家竞争对手主动搭讪准没好事儿，此时此刻便是如此，买了飞机，买新制造模式，最后连竞争对手都被不放过，准备兜售全新的JSNB系列工业设计软件。
黄峰自然不会上遮挡，东北航空工业集团可以输，但那份航空界老大哥的骨气还是要有的，凭啥你庄建业开口就得乖乖掏钱买？我们东北航空工业集团就不！
所以黄峰这番话看似语气和缓，但话里话外却是颗软钉子，想买我们东西，没门儿！
庄建业哪里听不懂，旋即哈哈一笑：“黄总，你误会了，我们不是想卖你们新软件，而是要告诉你，从下周开始，所有JSNB系列工业设计软件将进行一次服务器系统升级，以往分布式的处理模式将被WCZNB数据库所取代，且所有JSNB系列工业设计软件全部会升级为JSNB—Ⅴ1.0版本，以便能跟WCZNB数据库更好的匹配，届时JSNB系列工业设计软件的运行将更加平稳，设计跨度也会提高数倍，当然如果黄总觉得JSNB—Ⅲ2.0系列航空专用设计软件不错的话也可以继续用，只不过我们拆除相关设备时很可能会造成一部分数据丢失和软件运行不流畅等问题，届时还要东北航空工业集团自行解决……”
没等庄建业把话说完，黄峰整个人就呆住了，然后便在脑海中被一句话刷屏，我艹，这都可以？
买不买新版本软件无所谓，人家直接强行升级不说，还顺带把数据库也给升级了。
不跟，数据丢失，软件卡顿甚至报废，东北航空工业集团手上那么多型号怎么办？要知道东北航空工业集团可是将歼—11作为未来20年发展的重点，为此规划了好几个改进型号，这要是在设计软件上出了问题，无异于是对东北航空工业集团来了一次釜底抽薪。
可要是跟了，那就等于抛弃航空老大哥的面子，向中国腾飞低头，花钱把这关给度过去，私下也就罢了，认怂就认怂，可现如今诸多的专家和领导在场，东北航空工业集团刚遇新败，正需要重振士气，让外界看到东北航空工业集团还是有实力的。
结果这个时候向中国腾飞认怂，不等于向世人说，他们东北航空工业集团的卵蛋被中国腾飞捏的死死的，哪怕舰载机项目给了东北航空工业集团，中国腾飞也能捏着东北航空工业集团的卵蛋，让其变成弓腰的大虾米。
一时间黄峰是骑虎难下，进退两难！