“哟,长安重组结束了啊,200万辆的年产能,牛逼啊。”
11月10日,距离羊城车展不到半个月的时间,车圈是大的消息频繁爆出,吉利跟沃尔沃还在艰难的谈判着,这边长安汽车的重组则是顺利落地了。
“可不是嘛,这下子长安汽车稳稳的进入第一阵营了,咱们还得快点把产能提上去啊。”
“三班倒之后火力全开,咱们一个月的产能差不多能做到一万辆左右了,二期工程也在加速,其实说起来咱们的工程建设速度还是差了点儿。”
张永提到的这个,檀老板也有些头疼,在搞工程这方面他没有太多的人脉,能依靠的就是ZF的力量,什么一年半建一座大型工厂,这事儿在他这里不存在的。
拿橙子科技的总部来说,这玩意儿速度快一点的话,今年是可以正式交付的,但目前看来到明年2月份交付都存疑。
工程拖期在他这里经常发生,闪驰科技在北仓的第一座大型工厂,若不是盯得很紧加上施压,拖期就会发生了。
意识到这个问题之后,在尉来汽车身上檀锦程就有意识的进行并购,建厂归建厂,该买还得买,现成的厂房跟生产线,虽然贵一点,但是节约了时间。
说起来长安汽车的重组跟闪驰还是有些关系的,这是自2008年次贷危机以来发GAI委提出的计划产业振兴的“四大四小”并购计划当中的重要一环。
所谓的四大四小并购计划,指的是用几年的时间里形成两到三家年产能达200万辆以上规模的企业集团,四到五家产能100万辆的规模集团。
兵工集团,中航跟长安的重组,上汽并购南汽,一汽看中了华晨,另外还有东风跟日产的合作等等。
这是所谓的四大,而闪驰收购长风集团,就是四小当中的第一家,作为试验性质的并购,尉来汽车在并购完成一年之后的发财符合政策的预期。
品牌过多,产能结构性过剩,去年全国汽车行业固定投资高达500亿元,然而行业产能利用率仅仅只有63%,乘用车产能利用率更是只有55%。
说白了就是建了一大堆,然后卖不出去几辆车,造成了严重的浪费,这也是这次政策导向并购的基础。
按照国际上的经验,产能利用率达到70%以上,车企才能赚钱,如今尉来汽车都实行三班倒了,这产能利用率自然是非常完美的。
十一月份过去三分之一,悦驰A1的热度持续上升,虽然尉来近期没有对外公布销量,但从本田CRV的态度来说,就能知道一直贴身碰瓷,对标CRV的悦驰A1卖得是真的很好!
11月份开始,集万千宠爱一身的CRV,坐拥六大第一头衔:“销量第一,节油第一,安全第一,质量第一,产品魅力第一,环保第一”。
在城市SUV领域无敌的CRV,快乐大本营搞起来了大型感恩促销活动,购买CRV享受多重优惠不说,还紧急上市了珍珠白色的新款。
要知道这可是2009年的最后一季度,也是车市最为火爆的一个季度,在政策的刺激之下需求大批量的爆发,另外很多厂家在产能上也是预备不足。
现车,尤其是1.6L以及以下排量的车型那是真的供不应求,价格坚挺,甚至加价出售都感觉是正常现象,妥妥的卖方市场啊。
能让高高在上的合资品牌,在车子根本不愁卖的环境之下,进行大幅度的让利促销,单就这一点,悦驰都算是牛起来了。
“CRV不是搞活动促销嘛,让营销部门带带节奏,就说是我们悦驰的功劳,我让闪驰那边配合你们。”
脏还得是老板脏啊,张永能怎么办?
自己这边带节奏不说,还得让闪驰营销部带节奏,闪驰营销部的水军在集团内部甚至整个互联网圈子里都是出了名的,他们下场,以小日子的营销能力真不见得能应付得过来。
张永一幅便秘的样子,檀锦程笑了:“别觉得奇怪,这才哪到哪儿呀,我们只是利用一下民众的情绪,你想想当年的依维柯事件,那才叫黑呢。”
据说就是日资企业搞的鬼,具体是不是真的咱也不知道,但在汽车品牌上的商业竞争,要远远高于两轮电动车。
手段上也要黑很多,一个营销事件就能毁了一个品牌。
“你也要警惕一些,我们车子卖得好,肯定会有人眼红,一定要密切注意市场言论,这一点不能放松。”
悦驰的工业设计无可挑剔,算不上非常的牛逼,但在2009年也是惊艳之作,并且是完全自主的,有借鉴的痕迹,但是绝对找不到一点抄袭的影子。
这一点没得黑,消费者也不是**。
如果被眼红了,那么突破口应该是悦驰宣传的安全性能方面,从这里下手是最好的方式。
安全无小事,但是一款车型除非你没卖出去几辆,不然不可能不赶上交通事故的,卖得越多出现在交通事故集锦里的概率越高。
出事故过程当中车辆表现得如何,出了事故之后如何公关,这些都是企业必须特别注意的。
“好的,我会特别注意的。”
说起依维柯,那张永也就重视起来了,相比起那种狠毒的招术,老板这个真不算什么。
“悦驰是一个全新的品牌,别看现在卖得好,但其实是没有消费者基础的,说是如履薄冰也不为过,一个不小心就能毁了我们,舆情上一定要重点关注,尤其是安全方面的。”
说到底还是没有粉丝基础,节奏带得大一些就会口碑败坏。
“供应链上一定要注意,另外就是整车车间里的工序一定不能偷懒,质量方面要特别注意,必要的时候我们可以自己找一个车评人做一期拆车视频。”
听说长城的供应链体系要求特别的严格,也不知道是不是真的,发布会之时跟魏老板互换了**,什么时候去学习一下。
不同于闪驰科技,檀锦程在尉来这边对于采购部门在供应链上的要求非常的严格。
不能拿供应商的东西,不能随便吃吃喝喝,一旦发现就严肃处理,为的就是保证质量。
万级别的零部件,汽车产业链是一个非常复杂的体系,如果不从一开始就制定严格要求的话,那么就会出现用高价买劣质零部件的现象。
冤枉钱花了不少,整车质量还无法保证。
尉来汽车员工待遇都不低,因此檀锦程有理由要求在供应链,还有整车生产环节更加的注重质量。
“你这边盯着一下吧,我先回去了,这两天就不过来了,你们把车展的事实都准备好,到时候去羊城会合。”
这段时间檀老板天天都泡在工厂里,时不时的还跑去车间看看整车组装的过程,中午饭也是在食堂里解决,卖力得出奇。
不过也给包括高管在内的管理层造成了很大的压力。
都知道老板的脑子天马行空,指不定什么时候有个新的想法,那么其他人就要去负责落实,并且还要讲究高效率。
张永点了点头,华南市场是一个非常重要的市场,CRV都搞起促销了,悦驰这边也要拿出一些手段出来应对。
檀锦程要回去,除了给高管们放松一下压力之外,另一个原因是明天就双十一了。
2009年的国内,还不是互联网的天下,从事互联网方面的富豪排行当中,最高的是身家259.4亿元的小马哥,排名第九,排在他前面的都是实体制造以及房地产行业的老板们。
淘宝之父出走的第一年,今年的9月9日,更是几名高管集体提出辞职,企业净利润下跌超过10%,用户增长放缓,反映在资本市场上就是这一轮大反弹之下,阿狸的股票表现一般。
市值大幅缩水的老马头,仅以88.8亿元的身家位列富豪榜第44名,如果说这一轮次贷危机之下,互联网人身家缩水最厉害的是谁,那一定是非他莫属。
但是用不了多久,随着3G的普及,他们的时代就要来了。
前两天因为都是小商家的原因,淘宝无法组织起有效的双十一活动,东子家的跟橙品会又是完全不同的赛道,也因此在双十一活动当中,橙品会没有遇到过什么大的威胁。
但是今年不同了,今年是淘宝商城第一次有组织的大型活动,双十一元年在大多数人不看好的情况下,淘宝商城完成了逆袭。
橙品会要面临的压力还是很大的,檀锦程得去给他们打打气。
另外就是今天第一次独立参加双十一的GXG,有一些事儿张旭鹏还不是很放心,从橙子科技调回去的李景兰毕竟还没有过独立负责大型活动的经验。
回来好几天了的张旭鹏,最近天天嚷嚷着让檀锦程去看看他们的活动现场。
今年的秋交会表现还不错,起码没有像上半年之时那么冷清了,稳住外贸的同时,张旭鹏也希望国内的业务能够齐头并进。
正式推广第三个年头的GXG面临着第一次双十一的考验。
11月10日,距离羊城车展不到半个月的时间,车圈是大的消息频繁爆出,吉利跟沃尔沃还在艰难的谈判着,这边长安汽车的重组则是顺利落地了。
“可不是嘛,这下子长安汽车稳稳的进入第一阵营了,咱们还得快点把产能提上去啊。”
“三班倒之后火力全开,咱们一个月的产能差不多能做到一万辆左右了,二期工程也在加速,其实说起来咱们的工程建设速度还是差了点儿。”
张永提到的这个,檀老板也有些头疼,在搞工程这方面他没有太多的人脉,能依靠的就是ZF的力量,什么一年半建一座大型工厂,这事儿在他这里不存在的。
拿橙子科技的总部来说,这玩意儿速度快一点的话,今年是可以正式交付的,但目前看来到明年2月份交付都存疑。
工程拖期在他这里经常发生,闪驰科技在北仓的第一座大型工厂,若不是盯得很紧加上施压,拖期就会发生了。
意识到这个问题之后,在尉来汽车身上檀锦程就有意识的进行并购,建厂归建厂,该买还得买,现成的厂房跟生产线,虽然贵一点,但是节约了时间。
说起来长安汽车的重组跟闪驰还是有些关系的,这是自2008年次贷危机以来发GAI委提出的计划产业振兴的“四大四小”并购计划当中的重要一环。
所谓的四大四小并购计划,指的是用几年的时间里形成两到三家年产能达200万辆以上规模的企业集团,四到五家产能100万辆的规模集团。
兵工集团,中航跟长安的重组,上汽并购南汽,一汽看中了华晨,另外还有东风跟日产的合作等等。
这是所谓的四大,而闪驰收购长风集团,就是四小当中的第一家,作为试验性质的并购,尉来汽车在并购完成一年之后的发财符合政策的预期。
品牌过多,产能结构性过剩,去年全国汽车行业固定投资高达500亿元,然而行业产能利用率仅仅只有63%,乘用车产能利用率更是只有55%。
说白了就是建了一大堆,然后卖不出去几辆车,造成了严重的浪费,这也是这次政策导向并购的基础。
按照国际上的经验,产能利用率达到70%以上,车企才能赚钱,如今尉来汽车都实行三班倒了,这产能利用率自然是非常完美的。
十一月份过去三分之一,悦驰A1的热度持续上升,虽然尉来近期没有对外公布销量,但从本田CRV的态度来说,就能知道一直贴身碰瓷,对标CRV的悦驰A1卖得是真的很好!
11月份开始,集万千宠爱一身的CRV,坐拥六大第一头衔:“销量第一,节油第一,安全第一,质量第一,产品魅力第一,环保第一”。
在城市SUV领域无敌的CRV,快乐大本营搞起来了大型感恩促销活动,购买CRV享受多重优惠不说,还紧急上市了珍珠白色的新款。
要知道这可是2009年的最后一季度,也是车市最为火爆的一个季度,在政策的刺激之下需求大批量的爆发,另外很多厂家在产能上也是预备不足。
现车,尤其是1.6L以及以下排量的车型那是真的供不应求,价格坚挺,甚至加价出售都感觉是正常现象,妥妥的卖方市场啊。
能让高高在上的合资品牌,在车子根本不愁卖的环境之下,进行大幅度的让利促销,单就这一点,悦驰都算是牛起来了。
“CRV不是搞活动促销嘛,让营销部门带带节奏,就说是我们悦驰的功劳,我让闪驰那边配合你们。”
脏还得是老板脏啊,张永能怎么办?
自己这边带节奏不说,还得让闪驰营销部带节奏,闪驰营销部的水军在集团内部甚至整个互联网圈子里都是出了名的,他们下场,以小日子的营销能力真不见得能应付得过来。
张永一幅便秘的样子,檀锦程笑了:“别觉得奇怪,这才哪到哪儿呀,我们只是利用一下民众的情绪,你想想当年的依维柯事件,那才叫黑呢。”
据说就是日资企业搞的鬼,具体是不是真的咱也不知道,但在汽车品牌上的商业竞争,要远远高于两轮电动车。
手段上也要黑很多,一个营销事件就能毁了一个品牌。
“你也要警惕一些,我们车子卖得好,肯定会有人眼红,一定要密切注意市场言论,这一点不能放松。”
悦驰的工业设计无可挑剔,算不上非常的牛逼,但在2009年也是惊艳之作,并且是完全自主的,有借鉴的痕迹,但是绝对找不到一点抄袭的影子。
这一点没得黑,消费者也不是**。
如果被眼红了,那么突破口应该是悦驰宣传的安全性能方面,从这里下手是最好的方式。
安全无小事,但是一款车型除非你没卖出去几辆,不然不可能不赶上交通事故的,卖得越多出现在交通事故集锦里的概率越高。
出事故过程当中车辆表现得如何,出了事故之后如何公关,这些都是企业必须特别注意的。
“好的,我会特别注意的。”
说起依维柯,那张永也就重视起来了,相比起那种狠毒的招术,老板这个真不算什么。
“悦驰是一个全新的品牌,别看现在卖得好,但其实是没有消费者基础的,说是如履薄冰也不为过,一个不小心就能毁了我们,舆情上一定要重点关注,尤其是安全方面的。”
说到底还是没有粉丝基础,节奏带得大一些就会口碑败坏。
“供应链上一定要注意,另外就是整车车间里的工序一定不能偷懒,质量方面要特别注意,必要的时候我们可以自己找一个车评人做一期拆车视频。”
听说长城的供应链体系要求特别的严格,也不知道是不是真的,发布会之时跟魏老板互换了**,什么时候去学习一下。
不同于闪驰科技,檀锦程在尉来这边对于采购部门在供应链上的要求非常的严格。
不能拿供应商的东西,不能随便吃吃喝喝,一旦发现就严肃处理,为的就是保证质量。
万级别的零部件,汽车产业链是一个非常复杂的体系,如果不从一开始就制定严格要求的话,那么就会出现用高价买劣质零部件的现象。
冤枉钱花了不少,整车质量还无法保证。
尉来汽车员工待遇都不低,因此檀锦程有理由要求在供应链,还有整车生产环节更加的注重质量。
“你这边盯着一下吧,我先回去了,这两天就不过来了,你们把车展的事实都准备好,到时候去羊城会合。”
这段时间檀老板天天都泡在工厂里,时不时的还跑去车间看看整车组装的过程,中午饭也是在食堂里解决,卖力得出奇。
不过也给包括高管在内的管理层造成了很大的压力。
都知道老板的脑子天马行空,指不定什么时候有个新的想法,那么其他人就要去负责落实,并且还要讲究高效率。
张永点了点头,华南市场是一个非常重要的市场,CRV都搞起促销了,悦驰这边也要拿出一些手段出来应对。
檀锦程要回去,除了给高管们放松一下压力之外,另一个原因是明天就双十一了。
2009年的国内,还不是互联网的天下,从事互联网方面的富豪排行当中,最高的是身家259.4亿元的小马哥,排名第九,排在他前面的都是实体制造以及房地产行业的老板们。
淘宝之父出走的第一年,今年的9月9日,更是几名高管集体提出辞职,企业净利润下跌超过10%,用户增长放缓,反映在资本市场上就是这一轮大反弹之下,阿狸的股票表现一般。
市值大幅缩水的老马头,仅以88.8亿元的身家位列富豪榜第44名,如果说这一轮次贷危机之下,互联网人身家缩水最厉害的是谁,那一定是非他莫属。
但是用不了多久,随着3G的普及,他们的时代就要来了。
前两天因为都是小商家的原因,淘宝无法组织起有效的双十一活动,东子家的跟橙品会又是完全不同的赛道,也因此在双十一活动当中,橙品会没有遇到过什么大的威胁。
但是今年不同了,今年是淘宝商城第一次有组织的大型活动,双十一元年在大多数人不看好的情况下,淘宝商城完成了逆袭。
橙品会要面临的压力还是很大的,檀锦程得去给他们打打气。
另外就是今天第一次独立参加双十一的GXG,有一些事儿张旭鹏还不是很放心,从橙子科技调回去的李景兰毕竟还没有过独立负责大型活动的经验。
回来好几天了的张旭鹏,最近天天嚷嚷着让檀锦程去看看他们的活动现场。
今年的秋交会表现还不错,起码没有像上半年之时那么冷清了,稳住外贸的同时,张旭鹏也希望国内的业务能够齐头并进。
正式推广第三个年头的GXG面临着第一次双十一的考验。