刘**说：“我们穿越到古代，去参观造船如何？”沈教授说： “好哇。”石小林、 沈早晨等进入了时光隧道。张洪德说：“我看到各种各样的古代木船了。”海洋专家高敏指着孙吴所造的船说：“这里的船，数量多，船体大，龙骨结构。可以看出，当时的造 船业十分发达。”
一位古代军官，主动详细介绍说：“这些船 ，主要为军舰，其次为商 船。最大战舰，可载三千士兵，有上下五层，雕镂彩画，非常壮丽，续航能力强。”刘**教授、张洪德教授带领考察组成员，一层一层地参观，很有感触：“当年，科学技术没有今天这么发达，木船能够制造得这般出神入化，太不容易了。”
刘**打开穿越号机器人手机的梦幻功能，发现眼前是航行在南海上的商船。大者长二十余 丈，高出水二三丈，望之如阁楼，可以载六七百人。郑和武装船队出海，百余艘船只浩 浩荡荡，随行将士万余人，北上辽东、高丽（今**），南下夷州今台湾，出入东南亚 （今越南、柬甫寨等国）。
张洪德教授指着这些船说：“据富阳当地学者朱健文在《东吴的造船业与泛海远航》一文的考证 ，当时 ，孙吴造船业已经达到了国际领先的水准。1955 年，广州出土了东吴的陶制船模，船模从船首到船尾，有八根横梁，八副舱板，船体分 成九个严密的船舱。”
刘**教授说：“这就是用横梁和隔舱形成的分隔舱结构造船技术。船 要航行时，即使有一两个船舱受到破坏进水了，水也不会流入其他船舱中，船也不会马上 沉没。进水的船舱，可以抓紧时间抽水、堵塞漏洞和进行其他修理，并不影响船的继续 航行。”
陶景山院长说：“ 孙吴时期发达的造船业，对后世出海远航，造成了有利便捷的条件。对 于贸易与交通的发展、海上丝路的进一步形成，发挥了积极的推动作用。三国时期 ，随 着造船业的崛起与发展，人们把目光从内河投向海外。江东地区的先民，早就积累了丰 富的航海经验，我们可从先民们的历史探索中得到印证。例如，信风与海流，为先民们 的出海远航提供了必不可少的条件。”
杨扬导游说：“陶景山院长，只有季风，没有信风。”陶景山解释说：“今天的季风古称信风。”
海洋专家高敏所长说：“冲淡水性质的沿岸流，造成先民们出海 的好时机。天文航海术与地文航海术，成为先民们远航时判别时间与方向的依凭。还有， 船舶操纵技术，提供了比前更为可靠的技术保证。”
考古教授沈教授说：“由于航海术的提高，三 国孙吴，多次派使者出海远航，成为开拓性的壮举。再说水师，有大船而无驾驭大船的 水手和船员，也无法出海远航。这一点，孙权及其东吴以‘水军立国 ’的战略思想，培 养与造就了一大批水上作业的精兵强将。还有， 国内有较发达的炼铜、炼铁、造船、纺 织等工业，为发展水军，提供了雄厚的物质基础和足够的技术力量。”
刘**说：“魏晋南北朝时期，是海洋经济的拓展时期。在这一时期， 广州已成为计算海程的起点。通过广州来中国经商的国家和地区 ，大为增加。有十五个 之多。广州成为当时商贾及朝廷命官发财致富之地，有‘广州刺史但经城门一过，便得 三千万钱’一说。”
程萍编辑说：“历隋、唐、宋数代，广州海洋经济与文化，已发展到空 前繁荣的阶段。官方坚持实行开放政策，除了官方积极经营对外贸易外，又允许私人出 海贸易。同时，还大力鼓励外国来中国进行贸易，并在广州设立了市舶使专管外贸事务。 ”
黄梅导游说：“当时，中国与南洋和波斯湾地区有六条定期航线，这些航线都集中在广州。其中，最著 名的一条航线从广州起航，越南海、印度洋、波斯湾、东非和欧州， 途经一百多个国家和地区，全长共一万四千公里，是当时世界上最长的国际航线。”
杨扬导游说：“从此，广州成为当时闻名全世界的中国对外贸易第一大港。唐代大诗人刘禹锡， 也为珠江的‘大舶参天’和‘万舶争先’壮观的贸易景象所感动，赋诗曰：‘连天浪静 长鲸息，映日帆多宝舶来。’”
陶景山院长接了一个电话，宣布说：“今天的议论暂停，告诉你们，我们的两个机器 人，被不明舰艇劫走。现在，上级部门给我们调来了两个机器人 ，一个是机器人小白，一个小黑。”
海洋神话奥秘探索行动组的成员，坐大轮船来到印度。刘**对海洋文化专家夏青说：“我们没有发现小钢与小虹的踪影 ，但发现洪兰一伙在跟踪我们。”
安全部门的田工说：““看来，他们盯上了飞艇、魔幻背心与神话考察方案，不然，他们不会跟得这么紧。”张洪德悄悄地将徐龙院长、田工与神话博士拉到一边，轻声说：“莫不是我们内部有奸细吧？”
田工问：“奸细是谁？”张洪德教授说：“我怀疑是沈明贵，他给李春兰透露了我们这次行动的消息。沈明贵打手机神秘兮兮的样子。”陶景山说：“沈明贵与李春兰一直交往密切，他是刘**派到李春兰身边的卧底，也是李春兰？”
张洪德说：“说对了，我就是对沈明贵这**看不顺眼，他对许小玲眉来眼去。” 田工看见说：“当年，进行南海神话考察活动的时候，我怀疑刘**与李春兰有联系， 事实上是错怪了刘**教授。现在，判断沈明贵与李春兰有勾结，一定要有证据，先冷静观察吧。”刘**说：“我们等下再讨论，先听导游给我们解说吧。”
黄梅导游的声音很清脆，印度是世界上起源最早的文明国家之一，大约公元前二千 五百年左右，美丽的印度河流域，就已经出现了城市化文明的迷人光彩。我们后人今天还可以寻觅到古人居住房屋、农牧业生产等的遗迹，这是历史难忘的印记。古代印度 ， 地域广阔，古印度人称本国为“赡部洲”或“婆罗多国 ”。
杨扬导游说，古代中国人，称之为“身毒” “天竺”等，唐代时统一为“印度”。公元前 18 世纪时，古印度逐渐被异族侵略。公元前十五世纪左右，从中亚来的一些雅利安人进入印度，建立起新的印度文明，他们被称为印度雅利安人。”
海洋神话专家夏青教授说：“我知道，这些人进入印度河流域以后，过着部落制的氏族 生活。他们先征服了当地土著居民，然后又到处兼并。这样，逐渐形成了许多大大小小 的王国。由于社会生产力的不断提高，阶级的不断分化，印度出现了按等级划分阶层关系的制度。”
——种姓制度将印度社会成员划分为四个等级：一等姓称婆罗门，包括祭司阶级， 掌管宗教事务 ；二等姓称刹帝利，包括武士，掌握军政大权；三等姓称吠舍，是平民阶 层，主要从事农牧业、手工业和商业；四等姓称首陀罗，主要是些奴隶和仆人，从事农 业、捕渔等活动，专为上层阶级服务。前两种姓为统治阶级，后两种姓为被统治阶级。 约公元前一千年，种姓的产生，促成了婆罗门教的最终形成。
张洪德教授说：“随着社会的进一步发展，种姓制度逐渐完善。列国纷争不断，其中摩 揭陀国出类拔萃。在公元前 364 年时，统一恒河流域和印度中部地区，摩揭陀国建立起 难陀王朝。然而 ，这个王朝，很不稳固。约公元前 324 年，旃陀罗芨多推翻难陀王朝， 强大的孔雀王朝产生。第三代王阿育王，号称孔雀王朝最有名的国王，他统一了大片印 度国士，使印度成为历史上的统一帝国。印度在漫长的历史岁月里，经历了几度统一、 分裂、再统一的过程。公元十八、十九世纪 ，印度进入新的历史时期，即英属殖民地 时期。”
杨扬导游说：“建议我们去过印度的同志 ，谈谈感受如何？”我说：“我去过印度 ，以 前，我认为印度愚昧，去过以后，我发现，印度也是世界上发展最快的国家之一。经济 增长速度尤其引人瞩目。”
刘**教授说：“去过印度的人可以分为两种：一种是去了一次， 绝对不会再去；一种是去了一次，还想再去几次。我在印度逗留了二十天，发现买火车 票也有人要插队；在餐厅吃饭，服务生的脸，像石头一样硬邦邦的，没有笑意；到现代 都市的大街，溜达一圈回来，用湿纸巾擦脸，黑乎乎的！不过，我虽然抱怨印度的社会 环境，却又怀念印度之行。我对印度的电影印象最深，其中，《流浪者》真是 感人。”
他们坐上了一艘庞大的海轮，他们沿途说着话。夏教授说，汉武帝灭南粤国后凭借 海路拓宽了海贸规模。南从日南、徐闻、合浦通都元国、夫甘都卢国、黄支国、皮宗国、 今斯里兰卡。东汉时期，中国商人运送丝绸、瓷器，经海路由马六甲经苏门答腊来到印 度，并且采购香料、染料运回中国。印度商人经过红海，再将丝绸、瓷器运往埃及的开 罗港，或经波斯湾，进入两河流域，到达安条克，再由希腊、罗马商人，从埃及的亚历 山大、加沙等港口，经地中海海运运往希腊、罗马两大帝国的大小城邦。
一位古代军官，主动详细介绍说：“这些船 ，主要为军舰，其次为商 船。最大战舰，可载三千士兵，有上下五层，雕镂彩画，非常壮丽，续航能力强。”刘**教授、张洪德教授带领考察组成员，一层一层地参观，很有感触：“当年，科学技术没有今天这么发达，木船能够制造得这般出神入化，太不容易了。”
刘**打开穿越号机器人手机的梦幻功能，发现眼前是航行在南海上的商船。大者长二十余 丈，高出水二三丈，望之如阁楼，可以载六七百人。郑和武装船队出海，百余艘船只浩 浩荡荡，随行将士万余人，北上辽东、高丽（今**），南下夷州今台湾，出入东南亚 （今越南、柬甫寨等国）。
张洪德教授指着这些船说：“据富阳当地学者朱健文在《东吴的造船业与泛海远航》一文的考证 ，当时 ，孙吴造船业已经达到了国际领先的水准。1955 年，广州出土了东吴的陶制船模，船模从船首到船尾，有八根横梁，八副舱板，船体分 成九个严密的船舱。”
刘**教授说：“这就是用横梁和隔舱形成的分隔舱结构造船技术。船 要航行时，即使有一两个船舱受到破坏进水了，水也不会流入其他船舱中，船也不会马上 沉没。进水的船舱，可以抓紧时间抽水、堵塞漏洞和进行其他修理，并不影响船的继续 航行。”
陶景山院长说：“ 孙吴时期发达的造船业，对后世出海远航，造成了有利便捷的条件。对 于贸易与交通的发展、海上丝路的进一步形成，发挥了积极的推动作用。三国时期 ，随 着造船业的崛起与发展，人们把目光从内河投向海外。江东地区的先民，早就积累了丰 富的航海经验，我们可从先民们的历史探索中得到印证。例如，信风与海流，为先民们 的出海远航提供了必不可少的条件。”
杨扬导游说：“陶景山院长，只有季风，没有信风。”陶景山解释说：“今天的季风古称信风。”
海洋专家高敏所长说：“冲淡水性质的沿岸流，造成先民们出海 的好时机。天文航海术与地文航海术，成为先民们远航时判别时间与方向的依凭。还有， 船舶操纵技术，提供了比前更为可靠的技术保证。”
考古教授沈教授说：“由于航海术的提高，三 国孙吴，多次派使者出海远航，成为开拓性的壮举。再说水师，有大船而无驾驭大船的 水手和船员，也无法出海远航。这一点，孙权及其东吴以‘水军立国 ’的战略思想，培 养与造就了一大批水上作业的精兵强将。还有， 国内有较发达的炼铜、炼铁、造船、纺 织等工业，为发展水军，提供了雄厚的物质基础和足够的技术力量。”
刘**说：“魏晋南北朝时期，是海洋经济的拓展时期。在这一时期， 广州已成为计算海程的起点。通过广州来中国经商的国家和地区 ，大为增加。有十五个 之多。广州成为当时商贾及朝廷命官发财致富之地，有‘广州刺史但经城门一过，便得 三千万钱’一说。”
程萍编辑说：“历隋、唐、宋数代，广州海洋经济与文化，已发展到空 前繁荣的阶段。官方坚持实行开放政策，除了官方积极经营对外贸易外，又允许私人出 海贸易。同时，还大力鼓励外国来中国进行贸易，并在广州设立了市舶使专管外贸事务。 ”
黄梅导游说：“当时，中国与南洋和波斯湾地区有六条定期航线，这些航线都集中在广州。其中，最著 名的一条航线从广州起航，越南海、印度洋、波斯湾、东非和欧州， 途经一百多个国家和地区，全长共一万四千公里，是当时世界上最长的国际航线。”
杨扬导游说：“从此，广州成为当时闻名全世界的中国对外贸易第一大港。唐代大诗人刘禹锡， 也为珠江的‘大舶参天’和‘万舶争先’壮观的贸易景象所感动，赋诗曰：‘连天浪静 长鲸息，映日帆多宝舶来。’”
陶景山院长接了一个电话，宣布说：“今天的议论暂停，告诉你们，我们的两个机器 人，被不明舰艇劫走。现在，上级部门给我们调来了两个机器人 ，一个是机器人小白，一个小黑。”
海洋神话奥秘探索行动组的成员，坐大轮船来到印度。刘**对海洋文化专家夏青说：“我们没有发现小钢与小虹的踪影 ，但发现洪兰一伙在跟踪我们。”
安全部门的田工说：““看来，他们盯上了飞艇、魔幻背心与神话考察方案，不然，他们不会跟得这么紧。”张洪德悄悄地将徐龙院长、田工与神话博士拉到一边，轻声说：“莫不是我们内部有奸细吧？”
田工问：“奸细是谁？”张洪德教授说：“我怀疑是沈明贵，他给李春兰透露了我们这次行动的消息。沈明贵打手机神秘兮兮的样子。”陶景山说：“沈明贵与李春兰一直交往密切，他是刘**派到李春兰身边的卧底，也是李春兰？”
张洪德说：“说对了，我就是对沈明贵这**看不顺眼，他对许小玲眉来眼去。” 田工看见说：“当年，进行南海神话考察活动的时候，我怀疑刘**与李春兰有联系， 事实上是错怪了刘**教授。现在，判断沈明贵与李春兰有勾结，一定要有证据，先冷静观察吧。”刘**说：“我们等下再讨论，先听导游给我们解说吧。”
黄梅导游的声音很清脆，印度是世界上起源最早的文明国家之一，大约公元前二千 五百年左右，美丽的印度河流域，就已经出现了城市化文明的迷人光彩。我们后人今天还可以寻觅到古人居住房屋、农牧业生产等的遗迹，这是历史难忘的印记。古代印度 ， 地域广阔，古印度人称本国为“赡部洲”或“婆罗多国 ”。
杨扬导游说，古代中国人，称之为“身毒” “天竺”等，唐代时统一为“印度”。公元前 18 世纪时，古印度逐渐被异族侵略。公元前十五世纪左右，从中亚来的一些雅利安人进入印度，建立起新的印度文明，他们被称为印度雅利安人。”
海洋神话专家夏青教授说：“我知道，这些人进入印度河流域以后，过着部落制的氏族 生活。他们先征服了当地土著居民，然后又到处兼并。这样，逐渐形成了许多大大小小 的王国。由于社会生产力的不断提高，阶级的不断分化，印度出现了按等级划分阶层关系的制度。”
——种姓制度将印度社会成员划分为四个等级：一等姓称婆罗门，包括祭司阶级， 掌管宗教事务 ；二等姓称刹帝利，包括武士，掌握军政大权；三等姓称吠舍，是平民阶 层，主要从事农牧业、手工业和商业；四等姓称首陀罗，主要是些奴隶和仆人，从事农 业、捕渔等活动，专为上层阶级服务。前两种姓为统治阶级，后两种姓为被统治阶级。 约公元前一千年，种姓的产生，促成了婆罗门教的最终形成。
张洪德教授说：“随着社会的进一步发展，种姓制度逐渐完善。列国纷争不断，其中摩 揭陀国出类拔萃。在公元前 364 年时，统一恒河流域和印度中部地区，摩揭陀国建立起 难陀王朝。然而 ，这个王朝，很不稳固。约公元前 324 年，旃陀罗芨多推翻难陀王朝， 强大的孔雀王朝产生。第三代王阿育王，号称孔雀王朝最有名的国王，他统一了大片印 度国士，使印度成为历史上的统一帝国。印度在漫长的历史岁月里，经历了几度统一、 分裂、再统一的过程。公元十八、十九世纪 ，印度进入新的历史时期，即英属殖民地 时期。”
杨扬导游说：“建议我们去过印度的同志 ，谈谈感受如何？”我说：“我去过印度 ，以 前，我认为印度愚昧，去过以后，我发现，印度也是世界上发展最快的国家之一。经济 增长速度尤其引人瞩目。”
刘**教授说：“去过印度的人可以分为两种：一种是去了一次， 绝对不会再去；一种是去了一次，还想再去几次。我在印度逗留了二十天，发现买火车 票也有人要插队；在餐厅吃饭，服务生的脸，像石头一样硬邦邦的，没有笑意；到现代 都市的大街，溜达一圈回来，用湿纸巾擦脸，黑乎乎的！不过，我虽然抱怨印度的社会 环境，却又怀念印度之行。我对印度的电影印象最深，其中，《流浪者》真是 感人。”
他们坐上了一艘庞大的海轮，他们沿途说着话。夏教授说，汉武帝灭南粤国后凭借 海路拓宽了海贸规模。南从日南、徐闻、合浦通都元国、夫甘都卢国、黄支国、皮宗国、 今斯里兰卡。东汉时期，中国商人运送丝绸、瓷器，经海路由马六甲经苏门答腊来到印 度，并且采购香料、染料运回中国。印度商人经过红海，再将丝绸、瓷器运往埃及的开 罗港，或经波斯湾，进入两河流域，到达安条克，再由希腊、罗马商人，从埃及的亚历 山大、加沙等港口，经地中海海运运往希腊、罗马两大帝国的大小城邦。