第679章尤里耶夫搭台，尤苏波夫唱戏
尼古拉当初之所以成立杜马，是为了应付当时俄罗斯日益高涨的皿煮呼声。
尼古拉在位期间，杜**表现不尽如人意，这一点到临时**执政后也并没有得到有效改善。
临时**被推翻，证明皿煮制度并不适合俄罗斯。
至少不适合现在的俄罗斯。
25号，曾因《悲惨的局势，疯狂的司机》，以及《我们为什么要对我们的英雄如此苛刻》轰动圣彼得堡的前杜马议员瓦西里·马克拉科夫在《君士坦丁堡日报》发表文章：《野心家的名利场》。
这篇文章以回忆录方式，讲述了马克拉科夫在担任国家杜马议员期间，发生在国家杜马内部的一些不为人知的故事。
其中有一个是关于已故国家杜马议长罗将柯，和北线俄军总司令小尼古拉交恶的故事。
1915年，俄军在前线和德军激战正酣，国家杜马以前俄军总参谋长苏霍姆利诺夫涉嫌贪腐为名，将北线俄军1916年度预算整整拖延了四个月，一直到第二年2月才通过。
小尼古拉找到罗将柯，希望国家杜马能尽快通过预算。
罗将柯以帝国财政困难为由，请小尼古拉耐心等待。
小尼古拉指责罗将柯尸位素餐，两人在罗将柯的办公室大吵一架，这件事最终是以沙皇私人出钱填补缺口而结束。
马克拉科夫作为前国家杜马议员，他的文章很有说服力，在君士坦丁堡引发广泛争议。
激进派和保皇党要求取消国家杜马，皿煮人士称马克拉科夫的文章是对君士坦丁堡的攻击，中立人士建议对国家杜马议员的资格进行审核。
不管那一派，都认为乔治应该登基。
乔治手下，也有一群“御用文人”。
2号，《阿穆尔日报》前主编路易斯，在《巴尔干时报》发表文章：《空谈误国，干好我们的本职工作》，呼吁人们多做事，少键政。
维特也在《君士坦丁堡日报》发表文章：《当前我们最主要的工作》，直言不讳表达了对国家杜**不满。
一时间，君士坦丁堡所有报社，全力向国家杜马开火。
想为国家杜马辩护的撰稿人，投向报社的文章却被退回，理由是不合时宜。
对国家杜马人人喊打的局面下，为国家杜马辩护，肯定会引发更大规模的口水战，这是乔治不愿意看到的。
国家杜**拥护者，前圣彼得堡大学教授埃德尔找维特，希望维特出面，改变这种一边倒的局面。
维特苦口婆心，劝埃德尔不要自找没趣。
“君士坦丁堡不是圣彼得堡，尤里耶夫大公也不是沙皇，你应该感到庆幸，尤里耶夫大公不是屠夫。”
“沙皇时代已经终结，尤里耶夫大公如果登基，俄罗斯将回到愚昧无知的封建时代，这将是俄罗斯的悲哀。”
埃德尔以正义自诩，经常在报纸上发表文章，被认为是中立派的代表。
“我没有时间和你辩论，尤里耶夫大公不管是对是错，这都是全体俄罗斯人的选择。”
维特不吵架，看不惯俄罗斯，走啊，没谁拦着你。
“不不不，并不是全体，至少我这个俄罗斯人不同意。”
这几十年俄罗斯帝国对言论的宽容，让埃德尔有点搞不清楚自己的定位。
大学教授在俄罗斯帝国的地位还是比较高的，即便有过激言论，沙皇也通常一笑置之，并不会追究责任。
“俄罗斯有一亿人，你一个人不同意，并不能改变什么。”
维特也很无奈，不是你们天天嚷嚷着要少数服从多数的吗，做人不能这么双标。
维特这些年也算看透了，这帮皿煮人士的立场是在不停变化的，当他们是多数时，那就少数服从多数；当他们是少数时，就要尊重个体。
“你怎么知道只有我一个人不同意呢？”
埃德尔并不认为自己是孤立的。
“如果你能征集十万人的签名，尤里耶夫大公会给你一个说服他的机会。”
维特并不是不给埃德尔机会，这种事口说无凭，签名为证。
“十万人——你疯了还是我疯了？”
埃德尔失控大叫，这几乎不可能做到。
也不是不可能，只要愿意花钱，再多签名也可以弄到。
时下最流行的方式，是花钱在报纸上刊登，征求读者对于某件事的意见。
读者可以将内容剪下来，填上自己的建议，以到付方式邮寄给报社。
只不过这种方式比较费时费力，又耗费金钱就是了。
乔治没时间搭理这些所谓皿煮人士，他有更重要的工作。
世界大战已经进入尾声，德国虽然还没有投降，奥匈帝国和奥斯曼帝国都已经投降，两国谈判代表团都已经抵达君士坦丁堡，乔治已经分别给伦敦、巴黎和华盛顿发电报，邀请各国代表来君士坦丁堡，商讨如何处理这两个战败国。
让乔治没想到的是，在第一个问题上就爆发了巨大争议。乔治希望各国代表来君士坦丁堡，这样俄罗斯有主场之利，会为俄罗斯争取更多利益。
法国人要求在巴黎进行谈判。
基于同样的理由，英国人也要求在伦敦进行谈判。
美国人倒是无所谓，因为无论如何也轮不到华盛顿。
除了谈判之外，莫斯科和圣彼得堡一样也开始重建，乔治要求在冬天到来之前，至少让人们都住进房屋，否则他们很难度过这个冬天。
除了重建之外，莫斯科和圣彼得堡还亟需物资支援，不管是粮食还是燃料都有巨大缺口。
农村地区同样需要救援，主要是种子和口粮，如果应对不当，今年冬天很多地区将爆发可怕的饥荒。
还有一个最关键的问题是，铁路遭到严重破坏，尤其圣彼得堡至莫斯科之间的铁路，几乎彻底损毁。
维特估计，仅修复俄罗斯的铁路系统，就至少需要15亿卢布。
金卢布，不是纸卢布。
小菲利克斯表示尤苏波夫家族愿意投资，但条件是尤苏波夫家族将获得20年的铁路经营权。
担任财政大臣的前西伯利亚银行行长费尔南德斯坚决不同意，宁愿付给尤苏波夫家族高额利息，也不愿意将铁路经营权交给尤苏波夫家族。
乔治拉小菲利克斯和费尔南德斯一起开会，商讨解决方案。
“铁路经营权绝对不能控制在私人手中，包括您在内，大公，您也应该将西伯利亚铁路的经营权上交。”
费尔南德斯深知铁路的重要性。
“交给交通部？那还不如请职业经理人呢！”
小菲利克斯不信任**官员。
亚三时代，俄罗斯帝国逐渐将铁路收归国有。
亚三万万没想到，铁路国有化之后，并没有如亚三所想，对俄罗斯帝国的经济发展起到积极地推动作用，反而因为运输费用高居不下，效率还不如私人经营。
“西伯利亚铁路赤塔段一直是由西伯利亚铁路局负责，保证利润的同时，效率并没有降低。”
费尔南德斯并不认为官员的操守不如职业经理人。
官员的操守好不好，关键在管理。
同为俄罗斯人，阿穆尔地区的官员和俄欧地区的官员截然不同，不仅能力更出众，而且工作认真负责，个人操守非常好。
这主要是因为，阿穆尔地区的官员几乎都是自己培养的，要么优中选优，要么是刚毕业的大学生。
俄欧地区的**工作人员，即便官员，薪水其实并不高，福利待遇也谈不上多好，所以俄罗斯的官员，包括大公在内，都有经商的习惯。
大公的俸禄虽然高，可是花销也很大，不想办法赚钱，真的没办法养家糊口。
阿穆尔工作人员的工资也不高，但是福利非常好，而且阿穆尔物价便宜，社会保障完善，违法成本非常高，这让有些人即便有贼心，也没有贼胆。
“我承认阿穆尔创造了不可思议的经济奇迹，但你能保证，阿穆尔的官员到了圣彼得堡之后，还能像在阿穆尔那样廉洁奉公吗？”
小菲利克斯提醒费尔南德斯，不要轻视圣彼得堡这个花花世界对于人们的诱惑力。
“殿下，您有多久没有去过符拉迪沃斯托克了？”
费尔南德斯提醒小菲利克斯，海参崴跟圣彼得堡相比丝毫不差，甚至还更胜一筹。
小菲利克斯还想说话，乔治叫停。
“所以，问题的关键是如何保证铁路的效率，以及利润。”
费尔南德斯和小菲利克斯齐齐点头。
“如果由尤苏波夫家族负责运营，但是由西伯利亚银行派出财务人员，能不能解决这个问题？”
乔治一分为二，各自负责自己最擅长的事。
费尔南德斯沉吟良久，点头表示同意。
小菲利克斯万万没想到，乔治在这儿等着他呢。
将铁路交给尤苏波夫家族经营，税还是要交的。
西伯利亚铁路上交后，肯定是由交通部负责。
这样正好可以做个比较，及时发现问题。
“你也别担心，战争结束后，高日军团会转为工程兵，到时候让他们去修铁路，可以大幅降低成本。”
乔治从不坑自己人。
小菲利克斯大喜，这可太行了。
(本章完)
尼古拉当初之所以成立杜马，是为了应付当时俄罗斯日益高涨的皿煮呼声。
尼古拉在位期间，杜**表现不尽如人意，这一点到临时**执政后也并没有得到有效改善。
临时**被推翻，证明皿煮制度并不适合俄罗斯。
至少不适合现在的俄罗斯。
25号，曾因《悲惨的局势，疯狂的司机》，以及《我们为什么要对我们的英雄如此苛刻》轰动圣彼得堡的前杜马议员瓦西里·马克拉科夫在《君士坦丁堡日报》发表文章：《野心家的名利场》。
这篇文章以回忆录方式，讲述了马克拉科夫在担任国家杜马议员期间，发生在国家杜马内部的一些不为人知的故事。
其中有一个是关于已故国家杜马议长罗将柯，和北线俄军总司令小尼古拉交恶的故事。
1915年，俄军在前线和德军激战正酣，国家杜马以前俄军总参谋长苏霍姆利诺夫涉嫌贪腐为名，将北线俄军1916年度预算整整拖延了四个月，一直到第二年2月才通过。
小尼古拉找到罗将柯，希望国家杜马能尽快通过预算。
罗将柯以帝国财政困难为由，请小尼古拉耐心等待。
小尼古拉指责罗将柯尸位素餐，两人在罗将柯的办公室大吵一架，这件事最终是以沙皇私人出钱填补缺口而结束。
马克拉科夫作为前国家杜马议员，他的文章很有说服力，在君士坦丁堡引发广泛争议。
激进派和保皇党要求取消国家杜马，皿煮人士称马克拉科夫的文章是对君士坦丁堡的攻击，中立人士建议对国家杜马议员的资格进行审核。
不管那一派，都认为乔治应该登基。
乔治手下，也有一群“御用文人”。
2号，《阿穆尔日报》前主编路易斯，在《巴尔干时报》发表文章：《空谈误国，干好我们的本职工作》，呼吁人们多做事，少键政。
维特也在《君士坦丁堡日报》发表文章：《当前我们最主要的工作》，直言不讳表达了对国家杜**不满。
一时间，君士坦丁堡所有报社，全力向国家杜马开火。
想为国家杜马辩护的撰稿人，投向报社的文章却被退回，理由是不合时宜。
对国家杜马人人喊打的局面下，为国家杜马辩护，肯定会引发更大规模的口水战，这是乔治不愿意看到的。
国家杜**拥护者，前圣彼得堡大学教授埃德尔找维特，希望维特出面，改变这种一边倒的局面。
维特苦口婆心，劝埃德尔不要自找没趣。
“君士坦丁堡不是圣彼得堡，尤里耶夫大公也不是沙皇，你应该感到庆幸，尤里耶夫大公不是屠夫。”
“沙皇时代已经终结，尤里耶夫大公如果登基，俄罗斯将回到愚昧无知的封建时代，这将是俄罗斯的悲哀。”
埃德尔以正义自诩，经常在报纸上发表文章，被认为是中立派的代表。
“我没有时间和你辩论，尤里耶夫大公不管是对是错，这都是全体俄罗斯人的选择。”
维特不吵架，看不惯俄罗斯，走啊，没谁拦着你。
“不不不，并不是全体，至少我这个俄罗斯人不同意。”
这几十年俄罗斯帝国对言论的宽容，让埃德尔有点搞不清楚自己的定位。
大学教授在俄罗斯帝国的地位还是比较高的，即便有过激言论，沙皇也通常一笑置之，并不会追究责任。
“俄罗斯有一亿人，你一个人不同意，并不能改变什么。”
维特也很无奈，不是你们天天嚷嚷着要少数服从多数的吗，做人不能这么双标。
维特这些年也算看透了，这帮皿煮人士的立场是在不停变化的，当他们是多数时，那就少数服从多数；当他们是少数时，就要尊重个体。
“你怎么知道只有我一个人不同意呢？”
埃德尔并不认为自己是孤立的。
“如果你能征集十万人的签名，尤里耶夫大公会给你一个说服他的机会。”
维特并不是不给埃德尔机会，这种事口说无凭，签名为证。
“十万人——你疯了还是我疯了？”
埃德尔失控大叫，这几乎不可能做到。
也不是不可能，只要愿意花钱，再多签名也可以弄到。
时下最流行的方式，是花钱在报纸上刊登，征求读者对于某件事的意见。
读者可以将内容剪下来，填上自己的建议，以到付方式邮寄给报社。
只不过这种方式比较费时费力，又耗费金钱就是了。
乔治没时间搭理这些所谓皿煮人士，他有更重要的工作。
世界大战已经进入尾声，德国虽然还没有投降，奥匈帝国和奥斯曼帝国都已经投降，两国谈判代表团都已经抵达君士坦丁堡，乔治已经分别给伦敦、巴黎和华盛顿发电报，邀请各国代表来君士坦丁堡，商讨如何处理这两个战败国。
让乔治没想到的是，在第一个问题上就爆发了巨大争议。乔治希望各国代表来君士坦丁堡，这样俄罗斯有主场之利，会为俄罗斯争取更多利益。
法国人要求在巴黎进行谈判。
基于同样的理由，英国人也要求在伦敦进行谈判。
美国人倒是无所谓，因为无论如何也轮不到华盛顿。
除了谈判之外，莫斯科和圣彼得堡一样也开始重建，乔治要求在冬天到来之前，至少让人们都住进房屋，否则他们很难度过这个冬天。
除了重建之外，莫斯科和圣彼得堡还亟需物资支援，不管是粮食还是燃料都有巨大缺口。
农村地区同样需要救援，主要是种子和口粮，如果应对不当，今年冬天很多地区将爆发可怕的饥荒。
还有一个最关键的问题是，铁路遭到严重破坏，尤其圣彼得堡至莫斯科之间的铁路，几乎彻底损毁。
维特估计，仅修复俄罗斯的铁路系统，就至少需要15亿卢布。
金卢布，不是纸卢布。
小菲利克斯表示尤苏波夫家族愿意投资，但条件是尤苏波夫家族将获得20年的铁路经营权。
担任财政大臣的前西伯利亚银行行长费尔南德斯坚决不同意，宁愿付给尤苏波夫家族高额利息，也不愿意将铁路经营权交给尤苏波夫家族。
乔治拉小菲利克斯和费尔南德斯一起开会，商讨解决方案。
“铁路经营权绝对不能控制在私人手中，包括您在内，大公，您也应该将西伯利亚铁路的经营权上交。”
费尔南德斯深知铁路的重要性。
“交给交通部？那还不如请职业经理人呢！”
小菲利克斯不信任**官员。
亚三时代，俄罗斯帝国逐渐将铁路收归国有。
亚三万万没想到，铁路国有化之后，并没有如亚三所想，对俄罗斯帝国的经济发展起到积极地推动作用，反而因为运输费用高居不下，效率还不如私人经营。
“西伯利亚铁路赤塔段一直是由西伯利亚铁路局负责，保证利润的同时，效率并没有降低。”
费尔南德斯并不认为官员的操守不如职业经理人。
官员的操守好不好，关键在管理。
同为俄罗斯人，阿穆尔地区的官员和俄欧地区的官员截然不同，不仅能力更出众，而且工作认真负责，个人操守非常好。
这主要是因为，阿穆尔地区的官员几乎都是自己培养的，要么优中选优，要么是刚毕业的大学生。
俄欧地区的**工作人员，即便官员，薪水其实并不高，福利待遇也谈不上多好，所以俄罗斯的官员，包括大公在内，都有经商的习惯。
大公的俸禄虽然高，可是花销也很大，不想办法赚钱，真的没办法养家糊口。
阿穆尔工作人员的工资也不高，但是福利非常好，而且阿穆尔物价便宜，社会保障完善，违法成本非常高，这让有些人即便有贼心，也没有贼胆。
“我承认阿穆尔创造了不可思议的经济奇迹，但你能保证，阿穆尔的官员到了圣彼得堡之后，还能像在阿穆尔那样廉洁奉公吗？”
小菲利克斯提醒费尔南德斯，不要轻视圣彼得堡这个花花世界对于人们的诱惑力。
“殿下，您有多久没有去过符拉迪沃斯托克了？”
费尔南德斯提醒小菲利克斯，海参崴跟圣彼得堡相比丝毫不差，甚至还更胜一筹。
小菲利克斯还想说话，乔治叫停。
“所以，问题的关键是如何保证铁路的效率，以及利润。”
费尔南德斯和小菲利克斯齐齐点头。
“如果由尤苏波夫家族负责运营，但是由西伯利亚银行派出财务人员，能不能解决这个问题？”
乔治一分为二，各自负责自己最擅长的事。
费尔南德斯沉吟良久，点头表示同意。
小菲利克斯万万没想到，乔治在这儿等着他呢。
将铁路交给尤苏波夫家族经营，税还是要交的。
西伯利亚铁路上交后，肯定是由交通部负责。
这样正好可以做个比较，及时发现问题。
“你也别担心，战争结束后，高日军团会转为工程兵，到时候让他们去修铁路，可以大幅降低成本。”
乔治从不坑自己人。
小菲利克斯大喜，这可太行了。
(本章完)