问题是瓦伦里奥骂归骂，却半点儿办法都没有，距离浙东沿海最近的海岸警卫队船只也要700海里，最近的基地也要900海里。
就算情况通报上去，等基地派出直升机或救援船只也要4时以后了。
这要是平常还好，4时也饿不死人，等就等了，要命的是环伺岛上不还有个叫克莉丝汀娜的超级圣母嘛。
这货不但把海岸警卫队救援失败的丑态用电影摄像设备分毫不差的全部记录下来，竟然还通过卫星电话将这件事告知给位于好莱坞的电影制片人和欧洲的投资方。
立刻就让好莱坞和欧洲人兴奋的差点儿疯掉。
还有这好事儿？
海岸警卫队的救援直升机被日本的船员砸了不说，最后拯救他们的居然是东方某大国。
天啊，多好的题材呀，要知道好莱坞正在筹备一部叫做《黑鹰坠落》的电影，克莉丝汀娜就提供了另一份劲爆的素材，再来个《海豚溺水》？恩~~的确是个好主意！
想法虽然好，但也得证实了才能行动，所以好莱坞和欧洲的投资人就把海岸警卫队救援失败，飞机损毁的消息放了出去。
旋即便在西方引起了轩然大波。
域外某大国的诸多新闻发言人差点儿被这个问题轰成了渣渣，不过回答的口径却是一致的，那就是海岸警卫队救援直升机损毁一事纯属谣言，海岸警卫队以其专业、严谨的职业态度保证，在任何时候海岸警卫队的人员和设备都是安全的。
明面上说得比唱的还好听，私下里海岸警卫队总部却向前往长三角的拉什号指挥官施加了很大的压力，那就是无论如何也要把被困在环伺岛上的海岸警卫队队员给救出来。
海岸警卫队也是没办法，不久前刚刚在索马里的摩加迪沙发生的黑鹰坠落已经让域外某大国很丢脸的，如果海岸警卫真来个海豚溺水，域外某大国的面皮还要不要了。
所以趁着事情还可控，海岸警卫队总部这边顶着记者，拉什号哪里尽快想办法。
既然总部如此态度，正准备前往长三角访问的拉什号指挥官自然是豁出去了，经总部同意后，立刻联系东方某大国寻求援助。
所以别说东方某大国开出30万美元一个架次的天价，就是100万美元的杀人价，为了面皮海岸警卫队也得受着。
还好得亏九十年代互联网还不发达，社交媒体是啥还不知道，大洋彼岸的海岸警卫队还能跟媒体们打马虎眼，庄建业这边更是不知道太平洋对岸的真实情况。
不然的话，怎么可能才要这点儿价钱，怎么也要五倍十倍的往上翻。
最不济也要向陈放老同志学习呀，他这边开出20万美元一个架次，这货可好，想都不想加个十万就报给海岸警卫队。
啥叫中间商赚差价，啥叫倒爷中的王者，看看陈放老同志啥都明白了。
以至于庄建业那个恨呀，早知如此，自己就喊五十万美元了，反正陈放都要加价去薅海岸警卫队的羊毛，他这边凭啥不多薅一点儿？
结果就喊了20万美元……MMP的，姜还是老的辣，大意了！
得亏瓦伦里奥不知道庄建业的想法，不然就不会抱怨东方某大国有朋自远方来不要脸呼，而是真的提刀着要命呼了。
可饶是如此还是愤愤不平，30万美元一个架次实在是太高了，哪怕是土豪般的海岸警卫队也有些肉疼，没办法，一个救援就要两个架次，从环伺岛起飞，落到拉什号上然后离开。
一来一去就是60万美元。
如果再打一个往返，直接翻倍，这要是来回打个三、四圈儿，他们拉什号这一年的经费就得烧没喽。
所以怎么着也要在机型上让东方某大国拿个经济实惠的，最好能一次性把包括耶伦在内的三名海岸警卫队成员一起带回来，如此即省心又省钱。
正因为如此，在骂了一顿F和S的域外祖安文化经典用语后，冷静下来的瓦伦里奥开始一门心思的去降低成本。
于是想尽办法想要缩短架次，压缩成本，对此拉什号的指挥官当然是举双手同意，毕竟谁家的钱都不是大风刮来的，哪怕是土豪般的海岸警卫队。
因此就把具体的协调任务交给了瓦伦里奥来处理。
瓦伦里奥也的确精明强干，一顿操作猛如虎，硬是在纷繁复杂的长三角渔政、海事、海巡、海警等复杂的救援单位架构中找到了海监部门，随即又通过海监部门联系到了这次直升机吊运救援物资的实际负责人陈放。
紧接着两人便在卫星电话中进行了亲切友好的通话，然后……然后两人心里同时一阵MMP。
原因很简单，庄建业提供的直升机不是别的，正是位于环伺岛上空，即将完成救援物资吊放任务的ZB—MAXpro无人驾驶版直升机。
就在庄建业跟前的陈放听了这话当时的心情可想而知，闹呢还是玩呢？无人驾驶飞机载人，这不是扯淡呢。
若不是手上的卫星电话那边还连着域外人士，陈放差点儿直接骂娘。
相较于陈放的克制，瓦伦里奥就要直接多了，捂住电话通话器，一顿的F和S开头的祖安专用语，没办法，除了陈放所担忧的问题外，瓦伦里奥还在乎成本的好不好。
要知道耶伦早就跟他汇报了，ZB—MAXpro无人驾驶版直升机即便能搭载人员，也不会太多，因为那是一款典型单发单座直升机，换句话说ZB—MAXpro无人驾驶版直升机最多最多只能搭载一名成员。
困在环伺岛上的海岸警卫队队员可是三人，一次送一个人回来，效率高低不说，大把大把的美元可是就这么出去了，也不多，不过是拉什号大半年的经费，180万美元。
于是瓦伦里奥死命的反对，陈放这边也拿不准，最后只能看向庄建业。
庄建业可没那么多闲工夫惯着瓦伦里奥，直接一句：“爱干不干，三分钟考虑，不然等返航在让飞机过去，就得先把地勤、油料、养护的费用先拿来，也不多，就200万美元。”
当这番话通过翻译传到瓦伦里奥的耳朵里，庄建业明显听到电话那边传来“咚~~”的一声脑袋撞墙的声音，是的，瓦伦里奥真的一头撞在直升机指挥室的落地玻璃上。
就算情况通报上去，等基地派出直升机或救援船只也要4时以后了。
这要是平常还好，4时也饿不死人，等就等了，要命的是环伺岛上不还有个叫克莉丝汀娜的超级圣母嘛。
这货不但把海岸警卫队救援失败的丑态用电影摄像设备分毫不差的全部记录下来，竟然还通过卫星电话将这件事告知给位于好莱坞的电影制片人和欧洲的投资方。
立刻就让好莱坞和欧洲人兴奋的差点儿疯掉。
还有这好事儿？
海岸警卫队的救援直升机被日本的船员砸了不说，最后拯救他们的居然是东方某大国。
天啊，多好的题材呀，要知道好莱坞正在筹备一部叫做《黑鹰坠落》的电影，克莉丝汀娜就提供了另一份劲爆的素材，再来个《海豚溺水》？恩~~的确是个好主意！
想法虽然好，但也得证实了才能行动，所以好莱坞和欧洲的投资人就把海岸警卫队救援失败，飞机损毁的消息放了出去。
旋即便在西方引起了轩然大波。
域外某大国的诸多新闻发言人差点儿被这个问题轰成了渣渣，不过回答的口径却是一致的，那就是海岸警卫队救援直升机损毁一事纯属谣言，海岸警卫队以其专业、严谨的职业态度保证，在任何时候海岸警卫队的人员和设备都是安全的。
明面上说得比唱的还好听，私下里海岸警卫队总部却向前往长三角的拉什号指挥官施加了很大的压力，那就是无论如何也要把被困在环伺岛上的海岸警卫队队员给救出来。
海岸警卫队也是没办法，不久前刚刚在索马里的摩加迪沙发生的黑鹰坠落已经让域外某大国很丢脸的，如果海岸警卫真来个海豚溺水，域外某大国的面皮还要不要了。
所以趁着事情还可控，海岸警卫队总部这边顶着记者，拉什号哪里尽快想办法。
既然总部如此态度，正准备前往长三角访问的拉什号指挥官自然是豁出去了，经总部同意后，立刻联系东方某大国寻求援助。
所以别说东方某大国开出30万美元一个架次的天价，就是100万美元的杀人价，为了面皮海岸警卫队也得受着。
还好得亏九十年代互联网还不发达，社交媒体是啥还不知道，大洋彼岸的海岸警卫队还能跟媒体们打马虎眼，庄建业这边更是不知道太平洋对岸的真实情况。
不然的话，怎么可能才要这点儿价钱，怎么也要五倍十倍的往上翻。
最不济也要向陈放老同志学习呀，他这边开出20万美元一个架次，这货可好，想都不想加个十万就报给海岸警卫队。
啥叫中间商赚差价，啥叫倒爷中的王者，看看陈放老同志啥都明白了。
以至于庄建业那个恨呀，早知如此，自己就喊五十万美元了，反正陈放都要加价去薅海岸警卫队的羊毛，他这边凭啥不多薅一点儿？
结果就喊了20万美元……MMP的，姜还是老的辣，大意了！
得亏瓦伦里奥不知道庄建业的想法，不然就不会抱怨东方某大国有朋自远方来不要脸呼，而是真的提刀着要命呼了。
可饶是如此还是愤愤不平，30万美元一个架次实在是太高了，哪怕是土豪般的海岸警卫队也有些肉疼，没办法，一个救援就要两个架次，从环伺岛起飞，落到拉什号上然后离开。
一来一去就是60万美元。
如果再打一个往返，直接翻倍，这要是来回打个三、四圈儿，他们拉什号这一年的经费就得烧没喽。
所以怎么着也要在机型上让东方某大国拿个经济实惠的，最好能一次性把包括耶伦在内的三名海岸警卫队成员一起带回来，如此即省心又省钱。
正因为如此，在骂了一顿F和S的域外祖安文化经典用语后，冷静下来的瓦伦里奥开始一门心思的去降低成本。
于是想尽办法想要缩短架次，压缩成本，对此拉什号的指挥官当然是举双手同意，毕竟谁家的钱都不是大风刮来的，哪怕是土豪般的海岸警卫队。
因此就把具体的协调任务交给了瓦伦里奥来处理。
瓦伦里奥也的确精明强干，一顿操作猛如虎，硬是在纷繁复杂的长三角渔政、海事、海巡、海警等复杂的救援单位架构中找到了海监部门，随即又通过海监部门联系到了这次直升机吊运救援物资的实际负责人陈放。
紧接着两人便在卫星电话中进行了亲切友好的通话，然后……然后两人心里同时一阵MMP。
原因很简单，庄建业提供的直升机不是别的，正是位于环伺岛上空，即将完成救援物资吊放任务的ZB—MAXpro无人驾驶版直升机。
就在庄建业跟前的陈放听了这话当时的心情可想而知，闹呢还是玩呢？无人驾驶飞机载人，这不是扯淡呢。
若不是手上的卫星电话那边还连着域外人士，陈放差点儿直接骂娘。
相较于陈放的克制，瓦伦里奥就要直接多了，捂住电话通话器，一顿的F和S开头的祖安专用语，没办法，除了陈放所担忧的问题外，瓦伦里奥还在乎成本的好不好。
要知道耶伦早就跟他汇报了，ZB—MAXpro无人驾驶版直升机即便能搭载人员，也不会太多，因为那是一款典型单发单座直升机，换句话说ZB—MAXpro无人驾驶版直升机最多最多只能搭载一名成员。
困在环伺岛上的海岸警卫队队员可是三人，一次送一个人回来，效率高低不说，大把大把的美元可是就这么出去了，也不多，不过是拉什号大半年的经费，180万美元。
于是瓦伦里奥死命的反对，陈放这边也拿不准，最后只能看向庄建业。
庄建业可没那么多闲工夫惯着瓦伦里奥，直接一句：“爱干不干，三分钟考虑，不然等返航在让飞机过去，就得先把地勤、油料、养护的费用先拿来，也不多，就200万美元。”
当这番话通过翻译传到瓦伦里奥的耳朵里，庄建业明显听到电话那边传来“咚~~”的一声脑袋撞墙的声音，是的，瓦伦里奥真的一头撞在直升机指挥室的落地玻璃上。