沐云招募到的战绩虽然不多，仅有一百六十六名，可要相较于机娘的部分，却是多了好几倍。
别意外！二战时期的飞机数量虽大于坦克，可是消耗得也快，空中战场的局势又复杂，想要保全自己并击落敌人，除了战术方面的配合以外，只能凭借着机体性能与飞行员自身的技术。
在这样的情况下，想要成为王牌的难度也就可想而知。
坦克的部分则不然！机体性能的不足，可以凭借着各种战术操作来弭补，比如伪装伏击等等，技术层面的问题，亦可透过车组成员的相互配合来补强，容错率大大地提升，这也使坦克王牌的存在远远高于空战王牌。
但相对的，坦克王牌要出头的难度也要高于空战王牌，没有单车击毁个十几二十辆坦克，很难获得大众的认可。
不过，王牌就是王牌，并不会因为这样就被埋没，它们还是在历史中留下了属于自己的烙印，然后在赛特文明的概念中重生，成为所谓的战姬。
二战过后，随着科技水平不断地提升，战机和坦克也因造价的缘故，导致它们的数量关系彻底逆转，可这并没有让机娘与战姬的数量比例为之缩小，反而还进一步地拉开了距离。
这个局面一直维持到地球文明的层次跃升到c级，也就是所谓的空天级以后才逐渐地平衡过来。
但很可惜的是，因为沐云自身的关系（生命层次太低），还招募不到地球文明的超限代舰娘，会有眼前的情况发生也就可以理解了。
（总督府的科技虽已提升至c级层次，能够直接招募到空天级的舰娘，却不包含沐云选择的初始文明，因为初始文明的招募权限，是随着提督的生命层次解锁的。也就是说，沐云想要招募到地球文明的空天级舰娘、机娘和战姬，得等沐云的生命层次提升至c级以后才行。）
只是在正式介绍这些战姬以前，不得不先介绍一下坦克的分类。
按照二战时期的传统分类，坦克可区分为五个档次，即：小坦（十吨以下）、轻坦（二十吨以下）、中坦（二十吨至四十吨）、重坦（四十吨至七十吨）和超重坦（七十吨以上）。
不过自一九六零年代开始，由于中坦的火力和装甲防护，已经达到或超过了以往重坦的水平，同时克服了重坦机动性差的弱点，从而形成了一种具有现代特征的的单一战斗坦克，即【主战坦克】或【主力战车】。筆趣庫
然而，后续生产的主力战车战斗全重一般仍有四十吨至七十吨，等同于传统重坦的重量，且在八零年代开始，各国的主力战车的重量有快速飙涨的趋势。
这是因为面对各种步兵使用的反坦克武器。
虽然先进装甲有助不增加车重的前题下加强防卫力，但实际仍然是需要有较厚的基本装甲作为内层，而且需要较大的车体保持内部良好的分隔，减少车员因燃油或弹药被火灾殉爆的机会。
除了主力战车以外，现代坦克还有若干分类，比如侦查坦克、驱逐战车，以及特种坦克。
侦察坦克，包括了传统的轻坦和小坦，前者有华国的六二式坦克，后者有英国的蝎式侦察坦克，主要特点是较轻巧而方便在崎岖地形部署，并为了大部队作斥侯的侦察任务。为了方便运输，其中一部分或为两栖坦克（如：俄国的pt-76），或为空降坦克（如：米国的551或8-ags），甚至二者兼具（俄国的2s25【章鱼】便能实施空降，且具有两栖性能）。ъiqiku
因为侦察坦克的数量需求较小，所以后期常倾向使用步兵战斗车相似的底盘（如：俄国的bp-1和法国ax-13，以及米国的3布雷德利骑兵战车）。
驱逐战车的部分，通常是由其它较轻的廉价装甲车改良而来的，配备有相对于车型来说较大的主炮，作为非装甲部队在针对中或重战车战斗使用。
为了适应较小的车体，往往牺牲某些功能，例如放弃回转的炮塔的突击炮等等。
其优势在于其低廉的造价所形成的数量优势，如果在防御战情境下不须机动又可依托工事增强防护，有和敌方主力战车一战的能力，是预算较少的军队对抗较强军队时一种战术武器。
然因反坦克飞弹的普及，专用的驱逐战车已经十分少见，后期仅剩华国的ptz-89驱逐战车和瑞典的s型战车等少量特殊作品，但也随着时代逐渐退出现役。
另外，也有人会把一些侦察坦克，或安装了反坦克炮、反坦克飞弹装甲车视为一种驱逐战车（如：半人马装甲车）。
至于特种坦克的部分，则是因应战场需要而开发出来的，如：
空降坦克（轻装甲，专门作为空降部队使用的战车，包含wiesel、551等）。
飞行战车（日军和苏联曾计画开发的飞行战车，利用滑翔机机降坦克其实是对原有成熟的滑翔机空降技术的一种延伸，但其结构和重心都具有难以克服的问题，尤其是不合乎空气动力学原理，因而最终只能是【天马行空】，包含特三号战车、a-40飞行坦克皆为此类产物）。
多炮塔战车（炮台数量有两个以上的坦克，又称【多炮管坦克】）。
两栖坦克（又称为【水陆两用坦克】，意指【无需使用辅助设备及能通过水障碍的坦克】，部份轻战车及经改造的中战车有此功能，例如特二式内火艇）。
装甲架桥车（大部分装甲架桥车需要在敌人的炮火下进行作业，因此大部分是以坦克改装而成，车体装有架桥装备）。
扫雷坦克（就是装有清除地雷装置的坦克，用于战场上排雷开路任务，而扫雷装置一般有滚压式、挖掘式、火箭爆破式三种，现在的扫雷设备大多可直接安装在战车上在必要时使用，不需额外编组）。
喷火坦克（这是二战至越战时期出现的坦克衍生型，主要分别是它把主炮或机枪移除，改为射程可达数公丈的火焰喷射器，如：英国的邱吉尔oke喷火战车。但由于作战模式转变加上喷火器的使用有其限制，越战后逐渐式微，但火药技术的进步使得纵火可用火箭达成，俄罗斯便曾设计了一款在t-72的底盘加上多管火箭发射器的纵火战车）。
步兵战车（这是英国在二战以及二战之前使用的坦克分类。设计理念来源于海军的装甲舰，以坦克来为步兵近战火力支援及突击用途，具备较强的火力与装甲，但速度很低。而现代的步兵战车则在坦克基础上加装载员舱而成，其特点是既保留了坦克的强大火力和装甲防护，又可作运兵用途。目前仅见乌克兰在t-72和t-84的基础上研制出两种现代步兵战车。以色列也曾将多款坦克改装成可搭载步兵，但其以机枪代替火炮，火力不及主力战车。因此严格来说现代的步兵战车只能称为重型步兵战车）。
巡航坦克（又名巡洋坦克，亦是英国在二战以及二战之前使用的坦克分类，混合了海上的巡洋舰及陆上的骑兵概念，具有高移动速度及良好机动性，配备机枪及小口径火炮，多进行追击及长距离侦察任务，但装甲较步兵战车弱得多，例如英国的十字军战车）。ъiqiku
地球文明于二战时期可招募到的近现代战姬，基本上只有十三种，其中虎式、虎王、豹式、潘兴、kv-1、is-2和邱吉尔属于重坦，四号、4和t-34属于中坦，猎豹和地狱猫（18）为驱逐战车，萤火虫较为特别，被划归在巡航坦克的范畴。
二战过后至二十一世纪初可招募的现代战姬也差不多，基本上都是主力战车，有：豹2型坦克（德）、1艾布拉姆斯主战坦克（米）、挑战者2坦克（英）、梅卡瓦主战坦克（以）、一零式主战坦克（日）、勒克莱尔主战坦克（法）、t-90主战坦克（俄）、奥皮洛特主战坦克（乌）、ztz-99主战坦克（华）等九种。
不过，偶尔还是可以招募到豹1型坦克（主力战车）、t-64（主力战车）、t-72（主力战车）、t-80（主力战车）、pz61（主力战车）、七四式主战坦克（主力战车）、八八式主战坦克（主力战车）、ztz-96式主战坦克（主力战车）、bp-1（侦查坦克）、ax-13（侦查坦克）、ptz-89（驱逐战车）551（空降坦克）、8-ags（空降坦克）、特三号战车（飞行坦克）、pt-76（两栖坦克）、特二式内火艇（两栖坦克）、邱吉尔oke喷火战车（喷火坦克）等十七种传承之战姬，只不过概率极低而已。
为啥要提到这些？
因为这些战姬，沐云通通都有
别意外！二战时期的飞机数量虽大于坦克，可是消耗得也快，空中战场的局势又复杂，想要保全自己并击落敌人，除了战术方面的配合以外，只能凭借着机体性能与飞行员自身的技术。
在这样的情况下，想要成为王牌的难度也就可想而知。
坦克的部分则不然！机体性能的不足，可以凭借着各种战术操作来弭补，比如伪装伏击等等，技术层面的问题，亦可透过车组成员的相互配合来补强，容错率大大地提升，这也使坦克王牌的存在远远高于空战王牌。
但相对的，坦克王牌要出头的难度也要高于空战王牌，没有单车击毁个十几二十辆坦克，很难获得大众的认可。
不过，王牌就是王牌，并不会因为这样就被埋没，它们还是在历史中留下了属于自己的烙印，然后在赛特文明的概念中重生，成为所谓的战姬。
二战过后，随着科技水平不断地提升，战机和坦克也因造价的缘故，导致它们的数量关系彻底逆转，可这并没有让机娘与战姬的数量比例为之缩小，反而还进一步地拉开了距离。
这个局面一直维持到地球文明的层次跃升到c级，也就是所谓的空天级以后才逐渐地平衡过来。
但很可惜的是，因为沐云自身的关系（生命层次太低），还招募不到地球文明的超限代舰娘，会有眼前的情况发生也就可以理解了。
（总督府的科技虽已提升至c级层次，能够直接招募到空天级的舰娘，却不包含沐云选择的初始文明，因为初始文明的招募权限，是随着提督的生命层次解锁的。也就是说，沐云想要招募到地球文明的空天级舰娘、机娘和战姬，得等沐云的生命层次提升至c级以后才行。）
只是在正式介绍这些战姬以前，不得不先介绍一下坦克的分类。
按照二战时期的传统分类，坦克可区分为五个档次，即：小坦（十吨以下）、轻坦（二十吨以下）、中坦（二十吨至四十吨）、重坦（四十吨至七十吨）和超重坦（七十吨以上）。
不过自一九六零年代开始，由于中坦的火力和装甲防护，已经达到或超过了以往重坦的水平，同时克服了重坦机动性差的弱点，从而形成了一种具有现代特征的的单一战斗坦克，即【主战坦克】或【主力战车】。筆趣庫
然而，后续生产的主力战车战斗全重一般仍有四十吨至七十吨，等同于传统重坦的重量，且在八零年代开始，各国的主力战车的重量有快速飙涨的趋势。
这是因为面对各种步兵使用的反坦克武器。
虽然先进装甲有助不增加车重的前题下加强防卫力，但实际仍然是需要有较厚的基本装甲作为内层，而且需要较大的车体保持内部良好的分隔，减少车员因燃油或弹药被火灾殉爆的机会。
除了主力战车以外，现代坦克还有若干分类，比如侦查坦克、驱逐战车，以及特种坦克。
侦察坦克，包括了传统的轻坦和小坦，前者有华国的六二式坦克，后者有英国的蝎式侦察坦克，主要特点是较轻巧而方便在崎岖地形部署，并为了大部队作斥侯的侦察任务。为了方便运输，其中一部分或为两栖坦克（如：俄国的pt-76），或为空降坦克（如：米国的551或8-ags），甚至二者兼具（俄国的2s25【章鱼】便能实施空降，且具有两栖性能）。ъiqiku
因为侦察坦克的数量需求较小，所以后期常倾向使用步兵战斗车相似的底盘（如：俄国的bp-1和法国ax-13，以及米国的3布雷德利骑兵战车）。
驱逐战车的部分，通常是由其它较轻的廉价装甲车改良而来的，配备有相对于车型来说较大的主炮，作为非装甲部队在针对中或重战车战斗使用。
为了适应较小的车体，往往牺牲某些功能，例如放弃回转的炮塔的突击炮等等。
其优势在于其低廉的造价所形成的数量优势，如果在防御战情境下不须机动又可依托工事增强防护，有和敌方主力战车一战的能力，是预算较少的军队对抗较强军队时一种战术武器。
然因反坦克飞弹的普及，专用的驱逐战车已经十分少见，后期仅剩华国的ptz-89驱逐战车和瑞典的s型战车等少量特殊作品，但也随着时代逐渐退出现役。
另外，也有人会把一些侦察坦克，或安装了反坦克炮、反坦克飞弹装甲车视为一种驱逐战车（如：半人马装甲车）。
至于特种坦克的部分，则是因应战场需要而开发出来的，如：
空降坦克（轻装甲，专门作为空降部队使用的战车，包含wiesel、551等）。
飞行战车（日军和苏联曾计画开发的飞行战车，利用滑翔机机降坦克其实是对原有成熟的滑翔机空降技术的一种延伸，但其结构和重心都具有难以克服的问题，尤其是不合乎空气动力学原理，因而最终只能是【天马行空】，包含特三号战车、a-40飞行坦克皆为此类产物）。
多炮塔战车（炮台数量有两个以上的坦克，又称【多炮管坦克】）。
两栖坦克（又称为【水陆两用坦克】，意指【无需使用辅助设备及能通过水障碍的坦克】，部份轻战车及经改造的中战车有此功能，例如特二式内火艇）。
装甲架桥车（大部分装甲架桥车需要在敌人的炮火下进行作业，因此大部分是以坦克改装而成，车体装有架桥装备）。
扫雷坦克（就是装有清除地雷装置的坦克，用于战场上排雷开路任务，而扫雷装置一般有滚压式、挖掘式、火箭爆破式三种，现在的扫雷设备大多可直接安装在战车上在必要时使用，不需额外编组）。
喷火坦克（这是二战至越战时期出现的坦克衍生型，主要分别是它把主炮或机枪移除，改为射程可达数公丈的火焰喷射器，如：英国的邱吉尔oke喷火战车。但由于作战模式转变加上喷火器的使用有其限制，越战后逐渐式微，但火药技术的进步使得纵火可用火箭达成，俄罗斯便曾设计了一款在t-72的底盘加上多管火箭发射器的纵火战车）。
步兵战车（这是英国在二战以及二战之前使用的坦克分类。设计理念来源于海军的装甲舰，以坦克来为步兵近战火力支援及突击用途，具备较强的火力与装甲，但速度很低。而现代的步兵战车则在坦克基础上加装载员舱而成，其特点是既保留了坦克的强大火力和装甲防护，又可作运兵用途。目前仅见乌克兰在t-72和t-84的基础上研制出两种现代步兵战车。以色列也曾将多款坦克改装成可搭载步兵，但其以机枪代替火炮，火力不及主力战车。因此严格来说现代的步兵战车只能称为重型步兵战车）。
巡航坦克（又名巡洋坦克，亦是英国在二战以及二战之前使用的坦克分类，混合了海上的巡洋舰及陆上的骑兵概念，具有高移动速度及良好机动性，配备机枪及小口径火炮，多进行追击及长距离侦察任务，但装甲较步兵战车弱得多，例如英国的十字军战车）。ъiqiku
地球文明于二战时期可招募到的近现代战姬，基本上只有十三种，其中虎式、虎王、豹式、潘兴、kv-1、is-2和邱吉尔属于重坦，四号、4和t-34属于中坦，猎豹和地狱猫（18）为驱逐战车，萤火虫较为特别，被划归在巡航坦克的范畴。
二战过后至二十一世纪初可招募的现代战姬也差不多，基本上都是主力战车，有：豹2型坦克（德）、1艾布拉姆斯主战坦克（米）、挑战者2坦克（英）、梅卡瓦主战坦克（以）、一零式主战坦克（日）、勒克莱尔主战坦克（法）、t-90主战坦克（俄）、奥皮洛特主战坦克（乌）、ztz-99主战坦克（华）等九种。
不过，偶尔还是可以招募到豹1型坦克（主力战车）、t-64（主力战车）、t-72（主力战车）、t-80（主力战车）、pz61（主力战车）、七四式主战坦克（主力战车）、八八式主战坦克（主力战车）、ztz-96式主战坦克（主力战车）、bp-1（侦查坦克）、ax-13（侦查坦克）、ptz-89（驱逐战车）551（空降坦克）、8-ags（空降坦克）、特三号战车（飞行坦克）、pt-76（两栖坦克）、特二式内火艇（两栖坦克）、邱吉尔oke喷火战车（喷火坦克）等十七种传承之战姬，只不过概率极低而已。
为啥要提到这些？
因为这些战姬，沐云通通都有